極品飛車無極限手游TOYOTA AE86 Trueno屬性

在極品飛車 無極限這款手游中，近期通過活動推出了一臺非常經(jīng)典的小車，什么樣的經(jīng)典呢？其實就是那臺無論是車型還是名稱都讓人耳熟能詳?shù)那锩剿投垢褴嚒狝E86了，下面就來看看這臺車吧。

AE86是豐田出廠的一款小巧、輕量、經(jīng)濟效益取向的小車，在1983年以COROLLA五代的身份投入生產(chǎn)線。由于汽車科技的進步，豐田在1978年推出的TERCEL標志著小型車由構(gòu)造簡單但成本較高且占空間的FR（前置引擎后輪驅(qū)動）轉(zhuǎn)向較復(fù)雜但成本較低的FF（前置引擎前輪驅(qū)動）。自此，STARLET、COROLLA等車系便相繼轉(zhuǎn)投FF陣營。大勢所趨之下，1983年的第五代LEVIN/TRUENO遂成COROLLA車系的FR末裔。系電影《頭文字D》中藤原拓海的座駕。

AE86是FR（前置引擎后輪驅(qū)動）布局，馬力小（藤原拓海的AE86經(jīng)父親藤原文太改裝過后也只有150匹），因此在第一集頭文字D里藤原拓海只能與人比下坡賽。車身輕是AE86唯一的優(yōu)點。

豐田在1966年推出初代COROLLA，1968年再推出fasback形態(tài)的衍生型SPRINTER。直到1970年改款之前，SPRINTER仍然附屬于COROLLA，正式名稱亦以COROLLA SPRINTER為準。不過與COROLLA一起踏進第二代之后，SPRINTER就在1971年增添了本身的四門型號，自此以獨立車系的姿態(tài)發(fā)展。雖然COROLLA與SPRINTER就這樣分了家，但始終沒有褪掉共同進退的特色。譬如1979年首次改款之后，這對兄弟便在1972年3月同時增設(shè)轎跑型號。COROLLA的版本名為LEVIN，意解為“閃電”；SPRINTER則有意謂“雷鳴”的TRUENO。由于LEVIN與TRUENO只是車系內(nèi)的其中一個型號，所以它們的正式叫法應(yīng)該是COROLLA LEVIN和SPRINTER TRUENO。

LEVIN/TRUENO問世之后便隨著COROLLA/SPRINTER一起成長，1974年4月與1979年3月的兩次轉(zhuǎn)款自然不作例外。不過 COROLLA/SPRINTER在1983年5月進入第五代之后，LEVIN/TRUENO便與同系的四，五門型號出現(xiàn)了一大分歧，在其他型號一律起用 FF之下，沿用FR的第四代LEVIN/TRUENO不但成了同門中的異類，在當時充斥市場的FF大軍面前也顯得格外獨特。

同一車系有前后驅(qū)之分，這個現(xiàn)象據(jù)說是因為當時豐田的FF技術(shù)未足以應(yīng)付高性能引擎，前輪難于兼顧轉(zhuǎn)向和發(fā)揮強大動力。結(jié)果這一代LEVIN/TRUENO只好沿用FR布局，不過執(zhí)于對錯的人，會強調(diào)第四代LEVIN/TRUENO應(yīng)該叫做80系列，當中分為1.5升的AE85和1.6升的AE86，后者才是最受人追捧的對象，在日本有ハチロク的昵稱，意即“八六”。

這一代的LEVIN/TRUENO，與上幾代至少有一個分別：在此之前，能夠稱為LEVIN/TRUENO的都是采用DOHC引擎4AGEU。然而豐田打破了這個慣例，連單凸輪軸的AE85也可以沾光。不管是AE86還是AE85，第四代LEVIN/TRUENO除了三門型號之外，其實還有雙門型號“GT”。TRUENO與LEVIN較簡易的辨識方式為，裝有上掀式頭燈的便是TRUENO，固定式方燈則為LEVIN。

1984年豐田在日本、北美和澳洲推出AE86。

主角藤原拓海的座駕，TOYOTA出產(chǎn)，十幾年前的舊款車。與LEVIN是孿生兄弟，它們基本上是一樣的車，只不過是前臉及尾燈設(shè)計有分別。

PR值：240

最高速度：648

加速：414

氮氣加速：909

這臺車是前期通過做活動來贏取的，后期也同樣可以通過抽獎等方式來獲取藍圖，總體來說無論是操縱性還是實際參數(shù)都是比較不錯的；

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