導(dǎo) 讀 中國、印度和阿拉伯人的航海成就，有助于歐洲人開辟直達東方的新航路。1405—1433年間，中國明朝偉大的航海家鄭和率領(lǐng)龐大船隊七下西洋，先后訪問亞、非30余國和地區(qū)，最遠抵達今東非肯尼亞的馬林迪，并有...

中國、印度和阿拉伯人的航海成就，有助于歐洲人開辟直達東方的新航路。1405—1433年間，中國明朝偉大的航海家鄭和率領(lǐng)龐大船隊七下西洋，先后訪問亞、非30余國和地區(qū)，最遠抵達今東非肯尼亞的馬林迪，并有完整的航海圖，是世界航海史上的壯舉。

印度和阿拉伯的航海家早就航行在印度洋上，他們還沿非洲東岸向南航行，最遠到達今莫桑比克。15世紀末，葡萄牙人達·伽馬就是利用上述航海成就，開辟了繞道非洲南端的好望角直達印度的新航路。

15世紀末，伊比利亞半島上的西班牙和葡萄牙，已經(jīng)完成領(lǐng)土統(tǒng)一和實現(xiàn)中央集權(quán)。兩國的專制君主以及貴族、商人，為掠奪黃金、白銀，擴張勢力，積極支持航海事業(yè)和開辟直通印度的新航路。西班牙和葡萄牙兩國的統(tǒng)一又是在“收復(fù)失地”、即反對伊斯蘭教徒的勝利斗爭中實現(xiàn)的，于是15世紀末的伊比利亞半島出現(xiàn)一股空前的宗教狂熱，希望與信仰基督教的東方君主聯(lián)合起來，共同夾擊信仰伊斯蘭教的奧斯曼土耳其人。

上述各種因素起作用的結(jié)果，終于使西班牙和葡萄牙成為探索新航路和進行殖民掠奪的總先鋒。