《極品飛車：無極限》迎更新，新增車手肯·布洛克

EA 的《極品飛車》系列向來以爽快的賽車競(jìng)速體驗(yàn)和車輛的擬真度著稱，因而在賽車迷們心中占有著舉足輕重的位置。拋開《極品飛車：熱力追蹤》和《極品飛車17：最高通緝》等移植作品不說，《極品飛車：無極限》算的上是 EA 首款專為移動(dòng)平臺(tái)量身打造的極品飛車系列游戲。游戲在 9 月 15 日已經(jīng)上線，它沿襲了前代作品的熱血賽事以及警匪追逐玩法，玩家還能自主打造專屬賽車。近日，游戲進(jìn)行了更新，加入了全新的內(nèi)容。

游戲在更新之后，新增了美國(guó)著名車手 Ken Block 肯·布洛克，以及他的愛車—— 1965 年的福特野馬賽車，玩家在游戲中可以和肯·布洛克一起駕駛福特野馬。如果玩家在極限競(jìng)速錦標(biāo)賽中可以贏過肯·布洛克，便可以將他的福特野馬賽車收歸己有，并任由你來改造。另外，玩家們還可以選擇 2014 年福特嘉年華的新車，當(dāng)然，新的發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓、輪胎等部件也都加入到了游戲中。

說起來，《極品飛車：無極限》上架以來，因?yàn)橘惓踢^短、體力設(shè)定及無下限的內(nèi)購(gòu)被玩家從頭到尾噴了個(gè)遍，雖然賽程變短等設(shè)計(jì)是增對(duì)移動(dòng)平臺(tái)而做的改變，但《極品飛車：無限》大幅度縮短了一場(chǎng)比賽的游戲時(shí)間，這種本末倒置的做法帶來的惡果是顯而易見的，競(jìng)速過程不再是游戲的精髓部分，反而變成了走過場(chǎng)，賽道單一，跑來跑去感覺就那么幾張地圖;賽程太短，每次比賽幾十秒即可完成，完全沒有了賽車游戲中絕地反超、并駕齊驅(qū)過程中的哪種緊快與暢快感，實(shí)在是讓人不過癮。

而無下限的內(nèi)購(gòu)，則是和 EA 一貫以追逐市場(chǎng)利益優(yōu)先的初衷是十分吻合的，這也正是許多玩家為之詬病，甚至詛咒 EA 的一個(gè)重要原因，在他們眼里，EA毀掉了太多的經(jīng)典。在移動(dòng)平臺(tái)，EA 不是沒有失足的經(jīng)歷，《地牢守護(hù)者》《植物大戰(zhàn)僵尸2》就是兩個(gè)最典型例子，前者市場(chǎng)與口碑皆屬，后者雖然贏了市場(chǎng)卻也輸了口碑，玩家們最不愿意看到的情況就是一個(gè)優(yōu)秀的游戲被一個(gè)貪婪的公司和他們搶錢式的 iAP 毀掉。

當(dāng)然，盡管被玩家詬病，但事實(shí)上《極品飛車：無極限》還是完爆眾多同類作品，吐槽的也多大事極品飛車系列的粉絲，因?yàn)椤稑O品飛車：無極限》完全達(dá)不到極品飛車系列粉絲的期望值，但對(duì)于喜歡賽車游戲的玩家，其實(shí)該做還是一款相對(duì)不錯(cuò)的作品，游戲迎來更新，也算是個(gè)不錯(cuò)的消息。

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