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巔峰極速怎么漂移過(guò)彎最快 巔峰極速漂移攻略

作者:互聯(lián)網(wǎng) 來(lái)源:五星網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2023-08-05 16:15:48
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巔峰極速怎樣漂移?巔峰極速作為一款賽車(chē)競(jìng)速手游,直線(xiàn)快不叫快,彎道快才是快,那么怎樣練好漂移呢?下面就讓小編為咱們帶來(lái)巔峰極速漂移攻略,一同來(lái)看看吧。

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巔峰極速怎樣漂移

一、漂移預(yù)備

在開(kāi)端漂移前,咱們需求知道:假如漂移前不減速、盲目挑選彎道內(nèi)側(cè)起漂,就會(huì)由于慣性直接撞墻。首先要清晰一點(diǎn):精準(zhǔn)挑選起漂點(diǎn)、入彎前控速是完結(jié)炫酷漂移的前置條件。

1. 【起漂點(diǎn)挑選】

在漂移時(shí),新手很難確認(rèn)最合適自己操作風(fēng)格的起漂點(diǎn),此刻就需求輔佐標(biāo)線(xiàn)來(lái)協(xié)助。因而,萌新車(chē)手能夠敞開(kāi)「彎道提示」「漂移浮標(biāo)」以及「行車(chē)輔佐線(xiàn)」,在看到有彎道提示的時(shí)分就要做好預(yù)備,在浮標(biāo)處進(jìn)行漂移。比及徹底了解車(chē)輛在漂移時(shí)的手感后,就能夠封閉輔佐標(biāo)線(xiàn)進(jìn)行全手操作,體會(huì)感更佳。

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2. 【起漂前控速】

即便挑選在浮標(biāo)處起漂,車(chē)手們也會(huì)發(fā)現(xiàn)很難完結(jié)完美的漂移,速度過(guò)快時(shí)極簡(jiǎn)單撞墻。因而,起漂前有必要進(jìn)行降速,能夠運(yùn)用「松油門(mén)」、「踩剎車(chē)」的辦法來(lái)減速??紤]到控速的簡(jiǎn)便性,主張選用「正常速度行進(jìn),到起漂點(diǎn)前踩一下剎車(chē)控速」的辦法,養(yǎng)成習(xí)氣后就會(huì)發(fā)現(xiàn)漂移的成功率將大大提高~

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此外,速度過(guò)慢、方向鍵供給的轉(zhuǎn)向力缺乏也會(huì)使車(chē)輛難以完結(jié)漂移,例如前方彎道產(chǎn)生磕碰、失速?lài)?yán)峻,即便按下手剎也無(wú)法漂移,這種狀況更引薦趕快擺正車(chē)身,經(jīng)過(guò)走線(xiàn)來(lái)快速康復(fù)車(chē)速,為下次過(guò)彎做預(yù)備。

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二、漂移技巧

1. 【漂移角操控】

進(jìn)入起漂狀況后就需求分外留意「漂移角」,這決議了漂移能否順暢完結(jié)。當(dāng)指針在赤色區(qū)域時(shí),車(chē)輛極端簡(jiǎn)單失掉操控,即便敏捷重置車(chē)輛也會(huì)嚴(yán)峻影響競(jìng)賽成果,所以要盡量把漂移角維持在安全視點(diǎn)。

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因而,發(fā)現(xiàn)漂移角有失控痕跡時(shí),就需求及時(shí)松開(kāi)方向鍵,中止供給轉(zhuǎn)向力,讓車(chē)輛天然漂移過(guò)彎。起漂后車(chē)身回正即可松開(kāi)手剎,此刻立即按下油門(mén)鍵進(jìn)行提速~

2. 【完畢漂移】

完結(jié)漂移后,就需求按下反方向鍵完畢漂移。需求留意的是,并非每次按下反方向鍵都能立刻完畢漂移,首先要保證車(chē)身擺正,接連點(diǎn)擊反方向鍵更能保證漂移順暢完畢。

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3. 【過(guò)彎辦法】

把握了漂移技巧后,這兒還需求留意一下,并非一切的彎道過(guò)彎都合適選用手剎漂移。關(guān)于150度的大視點(diǎn)彎道來(lái)說(shuō),經(jīng)過(guò)抓地力過(guò)彎是功率更高的辦法。長(zhǎng)按方向鍵可為車(chē)輛供給轉(zhuǎn)向力,假如轉(zhuǎn)向過(guò)大記住略微松開(kāi)按鍵,合作松油門(mén)控速能應(yīng)對(duì)更多的場(chǎng)景。

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以上便是關(guān)于巔峰極速怎樣漂移的相關(guān)內(nèi)容介紹了,期望對(duì)咱們有所協(xié)助。

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全部評(píng)論

  • 菠蘿ksy 來(lái)自于 九游APP 2024-02-16 23:58

    就畫(huà)質(zhì)來(lái)說(shuō)手游里很不錯(cuò)了,氪金是手游的通病,嗯,我挺喜歡這游戲的,畢竟我不能隨時(shí)帶著電腦和ps5到處跑,在手游玩這樣一款游戲我覺(jué)得不錯(cuò),就是玩法我覺(jué)得可以增加的更自由一些,然后把俱樂(lè)部活動(dòng)做更有趣些,對(duì)抗賽弄成每周末對(duì)抗賽,所有人員一起參加,分組逐個(gè)淘汰那種更有意思

  • 旭日祥云 來(lái)自于 九游APP 2025-04-04 12:49

    作為資深賽車(chē)游戲玩家, 我對(duì)這款游戲的評(píng)分四星。 之所以扣掉一星, 是因?yàn)榧热皇琴愜?chē)競(jìng)速游戲, 極速競(jìng)技就是游戲的靈魂 但可惜,即使極限組的頂級(jí)跑車(chē), 跑起來(lái)也慢的像蝸牛, 不像是玩賽車(chē), 更像是開(kāi)拖拉機(jī)。 顯然,網(wǎng)易低估了玩家的競(jìng)技水平, 以為300碼不到的極速, 就能讓玩家難以駕御了?!

  • 亡靈巫師止霸者13 來(lái)自于 九游APP 2025-03-05 17:30

    老車(chē)太弱了,新車(chē)太超標(biāo),能不能改改撞墻機(jī)制,改改大牛,別讓大牛跳的氣人,加強(qiáng)老車(chē),抽的老車(chē)高階還不如新車(chē)低階

  • 九游玩家293818777218 來(lái)自于 九游APP 2025-01-16 15:37

    優(yōu)化爛的一批,8gen2/3,a18/a16都測(cè)過(guò),每次更新必閃退,漫游卡的不能自理,排位起步延遲,卡根本不是機(jī)能的問(wèn)題,明明是上個(gè)賽季的畫(huà)質(zhì)更新了就卡 還有大廳cpdd,賽車(chē)游戲你c個(gè)啊,還有就是開(kāi)場(chǎng)人物的動(dòng)畫(huà),煌的沒(méi)邊了,又占內(nèi)存又占機(jī)能....越野模式也是敗筆,當(dāng)然我相信這是beta版本的,以后還是要更新的,游戲性不平衡這些s2開(kāi)始的事就不用說(shuō)了,說(shuō)了也不改,網(wǎng)易就是那種明明有shi但是非要加的廠子,不想要的東西好歹給個(gè)開(kāi)關(guān)吧,玩家都是被迫吃shi! 但是作為大局來(lái)說(shuō)這是中國(guó)首款偏擬真的賽車(chē)手游(雖然又肝又氪 優(yōu)化一坨 對(duì)抗不平衡 還疑似擦邊)但是好歹賣(mài)出了第一步,我作為s1就開(kāi)始玩的老玩家也是希望癲子越來(lái)越好,該聽(tīng)玩家的話(huà)就聽(tīng),不要亂塞shi,而不是眼睜睜看著網(wǎng)易把這個(gè)游戲也拖進(jìn)火葬場(chǎng)!

  • 毒蛇天地卜師 來(lái)自于 九游APP 2025-04-09 21:37

    這個(gè)游戲很好,但內(nèi)存占太多了

  • 血域迪山 來(lái)自于 九游APP 2025-01-26 02:43

    這個(gè)評(píng)分已經(jīng)是極限了 對(duì)平民玩家不友好,想好好玩比較難 一臺(tái)游戲手機(jī),普通手機(jī):卡 不流暢 畫(huà)質(zhì)虛 游戲車(chē)輛獲取,獲取方式:硬肝好久 運(yùn)氣 氪金 常常就差一點(diǎn)點(diǎn)就保底了結(jié)果時(shí)間過(guò)了,想要的車(chē)沒(méi)了前面的努力白費(fèi)了。 車(chē)輛比賽配圖反向匹配。極速配多彎…… 30碼到90碼的感覺(jué),100碼到300碼的碼表 用輔助就會(huì)打滑失控?fù)尫较虮P(pán),純手操玩不起來(lái) 作者麻煩你自己用平民百姓的手機(jī)體驗(yàn)一下你的游戲

  • 振奮且虎嘯19 來(lái)自于 九游APP 2025-03-07 23:32

    這游戲的網(wǎng)絡(luò)總是斷掉。還有些車(chē)的輪轂還沒(méi)有出來(lái),想改裝都沒(méi)辦法。

  • MC老登 來(lái)自于 九游APP 2025-03-31 23:00

    游戲環(huán)境差,大世界的人素質(zhì)低動(dòng)不動(dòng)就亂撞人,還罵人

  • 凈化此龍卵12 來(lái)自于 九游APP 2025-03-23 02:31

    為什么我之前的游戲數(shù)據(jù)都沒(méi)有了呢?(就是之前玩了一段時(shí)間,然后退游了有一年,現(xiàn)在再下回來(lái)就沒(méi)有了,查找也是顯示手機(jī)號(hào)沒(méi)有注冊(cè)過(guò),本機(jī)沒(méi)有登過(guò)游戲,什么鬼哦)

  • 豌豆axml2y 來(lái)自于 九游APP 2025-02-17 18:57

    巔峰極速,我抄你! 大保底連續(xù)給我歪三次一臺(tái)蓋拉多 一臺(tái)寶馬還有幾臺(tái)忘記了。 最快還能給我歪大牛,我是你T老籃子我充了這么多。

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