鐵路狂飆列車生存

期待已久的手游鐵路道口列車 Sim 3D即將登陸九游，這款手機(jī)游戲吸引了大批玩家的關(guān)注，想下載這款游戲，有很多粉絲都在問九游小編鐵路道口列車 Sim 3D好玩嗎？鐵路道口列車 Sim 3D值不值得玩？現(xiàn)在就為大家來簡單分析下，看看這款游戲的玩法特點(diǎn)和游戲劇情介紹 。

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1、鐵路道口列車 Sim 3D簡要評析：

用手指控制交叉門

規(guī)范汽車交通;通過打鐵路列車 Sim 3D 來調(diào)節(jié)列車模擬交通。模擬游戲鐵路道口, 會(huì)教你技能調(diào)節(jié)器。管制過路門意味著調(diào)整汽車交通?；疖噷⑴c信號(hào)黃色箭頭移動(dòng)。運(yùn)輸多輛豪華車, 如汽車、豪華轎車、吉普車和其他4x4 或 6x6, 以安全越過鐵路道口。打開或關(guān)閉鐵路軌道和過境點(diǎn)由您負(fù)責(zé), 乘客的安全掌握在您手中。

玩這個(gè)印度火車游戲, 一個(gè)開發(fā)者模擬賽車和超速你的火車

經(jīng)過各種火車道口。大量的豪華車, 如汽車和其他卡車和拖車, 將通過打鐵路列車 Sim 3D, 通過火車的路徑。這條鐵路穿越狂熱是非?？蓯鄣蔫F路軌道交叉 sim 游戲, 其中優(yōu)秀的汽車駕駛技能測試。通過提升列車信號(hào), 將車手和駕駛員留在鐵軌上。掌握鐵路交叉模擬游戲是一項(xiàng)挑戰(zhàn)性的任務(wù), 雖然它似乎是簡單的鐵路交叉游戲。

關(guān)注即將到來的火車和汽車

掌握鐵路信號(hào)跨越和實(shí)踐鐵路交通控制。得到一條鐵路線橫穿, 在那里汽車、卡車、拖車和公共汽車將穿過鐵路。以某種方式控制鋼軌門, 使所有的汽車都不能與火車相撞。一旦相撞, 游戲就會(huì)失敗。這是一個(gè)令人上癮的鐵路交叉游戲, 將使你瘋狂的模擬游戲。感覺像一個(gè)真正的交通控制器在鐵路交叉模擬游戲?？刂畦F路上的火車旅行很多, 橫跨鐵路跨越移動(dòng)了很多不同的汽車。

2、鐵路道口列車 Sim 3D圖片欣賞：

通過上面的游戲介紹和圖片，可能大家對鐵路道口列車 Sim 3D有大致的了解了，不過這么游戲要怎么樣才能搶先體驗(yàn)到呢？不用擔(dān)心，目前九游客戶端已經(jīng)開通了測試提醒了，通過在九游APP中搜索“鐵路道口列車 Sim 3D”，點(diǎn)擊右邊的【訂閱】或者是【開測提醒】，訂閱游戲就不會(huì)錯(cuò)過最先的下載機(jī)會(huì)了咯！

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1、末日列車生存簡要評析：

末日列車生存是一款令人毛骨悚然的恐怖冒險(xiǎn)游戲，讓你在末日列車上掙扎求生并履行各種使命，游戲中充斥著令人膽戰(zhàn)心驚的氛圍和扣人心弦的情節(jié)，玩家必須面對多重危險(xiǎn)和敵意，同時(shí)解謎和收集資源以維持生存。

2、末日列車生存圖片欣賞：

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1、列車人生鐵路簡要評析：

列車人生鐵路模擬器游戲，一款非常有趣好玩的模擬經(jīng)營類游戲，該游戲的畫面品質(zhì)極佳，玩家們可以在這里隨意的開拓自己的鐵路路線，雇傭更多的司機(jī)，完成自己的挑戰(zhàn)任務(wù)，趣味性十足，所以對此感興趣的朋友們，不妨來一起了解嘗試一下吧！

2、列車人生鐵路圖片欣賞：

通過上面的游戲介紹和圖片，可能大家對列車人生鐵路有大致的了解了，不過這么游戲要怎么樣才能搶先體驗(yàn)到呢？不用擔(dān)心，目前九游客戶端已經(jīng)開通了測試提醒了，通過在九游APP中搜索“列車人生鐵路”，點(diǎn)擊右邊的【訂閱】或者是【開測提醒】，訂閱游戲就不會(huì)錯(cuò)過最先的下載機(jī)會(huì)了咯！

期待已久的手游鐵路貨運(yùn)列車即將登陸九游，這款手機(jī)游戲吸引了大批玩家的關(guān)注，有很多粉絲都在問九游小編鐵路貨運(yùn)列車好玩嗎？鐵路貨運(yùn)列車值不值得玩？現(xiàn)在就為大家來簡單分析下，看看這款游戲的玩法特點(diǎn)和游戲劇情介紹。

1、鐵路貨運(yùn)列車簡要評析：

　　鐵路貨運(yùn)列車是一款非常逼真的鐵路模擬駕駛類游戲，游戲中海量的鐵路地圖，不一樣的地圖，有著不一樣的地形哦!還原了各種的軌道。玩家需要平穩(wěn)駕駛列車，將貨物安全送達(dá)到指定的地點(diǎn)。

2、鐵路貨運(yùn)列車圖片欣賞：

通過上面的游戲介紹和圖片，可能大家對鐵路貨運(yùn)列車有大致的了解了，不過這么游戲要怎么樣才能搶先體驗(yàn)到呢？不用擔(dān)心，目前九游客戶端已經(jīng)開通了測試提醒了，通過在九游APP中搜索“鐵路貨運(yùn)列車”，點(diǎn)擊右邊的【訂閱】或者是【開測提醒】，訂閱游戲就不會(huì)錯(cuò)過最先的下載機(jī)會(huì)了咯！

今天 九游和大家講解鐵路大亨2所有車廂詳細(xì)介紹 鐵路大亨2列車車廂有哪

鐵路大亨2中有幾十種車廂，這些車廂隨著年代的發(fā)展才會(huì)不斷出現(xiàn)一些新物資運(yùn)輸。接下來就給大家詳細(xì)介紹一下鐵路大亨2所有車廂，感興趣的玩家一起來了解一下吧。

鐵路大亨2有幾十種車廂，除去守車和餐車外，其他都必須有貨源和需求。每種車廂都只能在固定的年代以后出現(xiàn)。年代和車重我只能記個(gè)大概，還望高人提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

1、乘客，1830年出現(xiàn)，唯一的客運(yùn)車廂，來源為民居，小鎮(zhèn)以上級(jí)別(四個(gè)民居)接收。乘客產(chǎn)量和價(jià)值受經(jīng)濟(jì)影響極大，受距離和時(shí)間影響也極大，可以通過餐車提高價(jià)值，車廂較輕。

2、郵件，1830年出現(xiàn)，來源為民居，小鎮(zhèn)以上級(jí)別(四個(gè)民居)接收。產(chǎn)量較少而且很容易損失，受距離和時(shí)間影響極大，受經(jīng)濟(jì)影響極大，車廂較輕，價(jià)值很高。可以通過修建郵局來減少損失。

3、鐵，1830年出現(xiàn)，來源為鐵礦，70年代以前模具廠需要，以后只能用于煉鋼。產(chǎn)量穩(wěn)定，基本無損失。車廂重量一般，價(jià)值中等，基于其能夠用于煉鋼，是必須開發(fā)的產(chǎn)業(yè)。

4、煤，1830年出現(xiàn)，來源為煤礦，某年代以前城市(8民居)需要(這點(diǎn)記不清，請高人補(bǔ)充)，以后能用于煉鋼和發(fā)電。產(chǎn)量穩(wěn)定，基本無損失。車廂重量一般，價(jià)值高。由于前期能夠賣給城市，后期也有重要作用，因此價(jià)值比鐵高。

5、原木，1830年出現(xiàn)，來源為伐木場，只有木材廠需要。產(chǎn)量穩(wěn)定，基本無損失。車廂重量一般，價(jià)值低。原木你就算運(yùn)送很遠(yuǎn)的距離也會(huì)虧，只能和其他貨物一起運(yùn)。要開發(fā)原木必須和木材一起形成產(chǎn)業(yè)鏈以提高利潤，否則沒有開發(fā)價(jià)值。

6、牛奶，1830年出現(xiàn)，來源為牛奶場，前期城鎮(zhèn)以上需要，70年代以后可以給乳品廠。牛奶極易損失，可以通過修建冷凍廠減少損失。車廂重量較輕，價(jià)值較高。但是中文版有個(gè)Bug,一旦城鎮(zhèn)接收了一次牛奶后(不論多少)，牛奶需求立刻清零且一直保持，十分惡心，運(yùn)往乳品廠就不會(huì)有問題。因此后期資金充裕時(shí)可以開發(fā)，前期由于Bug存在，無開發(fā)價(jià)值。

7、谷物，1830年出現(xiàn)，來源為糧田，磨坊和各種養(yǎng)殖場需要，產(chǎn)量2，如果提供化肥產(chǎn)量為3，容易損失，修建谷倉可以保存很長時(shí)間，重量一般。谷物本身價(jià)值低，但是可以有兩種開發(fā)模式，一是直接運(yùn)到磨坊加工成食品，二是運(yùn)往各類養(yǎng)殖場(特別是養(yǎng)牛場)增加其產(chǎn)量。在資金允許的情況下可以開發(fā)。

8、紙漿木，1830年出現(xiàn)，來源為伐木場，造紙廠需要，產(chǎn)量,1，不易損失，重量一般。紙漿木只能用于加工成紙張，而紙張只有城市以上需要，需求十分有限，所以基本沒有開發(fā)價(jià)值。

9、牛，1830年出現(xiàn)，來源為養(yǎng)牛場，必須運(yùn)往肉聯(lián)廠加工成食品，產(chǎn)量3，如果提供谷物產(chǎn)量為5，是產(chǎn)量最高的貨物，而且基本無損失，唯一不足是車廂較重，早期車頭牽引困難。牛本身的價(jià)值較高，而且產(chǎn)量也大，同時(shí)自身也消費(fèi)谷物，可以形成谷物-牛-肉聯(lián)廠產(chǎn)業(yè)鏈，利潤可觀，是黃金產(chǎn)業(yè)鏈之一。

10、羊毛，1830年出現(xiàn)，來源為養(yǎng)羊場，紡織廠需要，產(chǎn)量2，如果提供谷物產(chǎn)量為3，不易損失，車廂較重。羊毛價(jià)值較高，同時(shí)自身也消費(fèi)谷物，可以形成谷物-羊-紡織廠產(chǎn)業(yè)鏈，利潤可觀，是黃金產(chǎn)業(yè)鏈之一。

11、木材，1830年出現(xiàn)，由木材廠生產(chǎn)(需要原木)，小鎮(zhèn)以上需要，是居民必需品之一，不易損失，車廂一般，價(jià)值中等。由于需求量大，有開發(fā)價(jià)值。

12、食品，1830年出現(xiàn)，來源廣泛：磨坊(需谷物)、肉聯(lián)廠(需牛)、罐頭廠(鋼和水果)、乳品廠(牛奶)。食品小鎮(zhèn)以上需要，是居民必需品之一，不易損失。食品的來源和需求都很廣泛，適用于中短程搭配乘客運(yùn)輸。食品加工類企業(yè)利潤一般較高(特別是肉聯(lián)廠)，盡量收購。綜合來說，食物是最有價(jià)值的商品之一。

13、鋼鐵，1856年出現(xiàn)，由煉鋼廠生產(chǎn)(需要煤和鐵)，高級(jí)原料之一，是軍工、汽車、模具等重要原料，應(yīng)用廣泛。鋼鐵適宜于長途運(yùn)輸而不變質(zhì)，這是其一大優(yōu)勢，本身的價(jià)值也比較高。鋼鐵廠的利潤是所有產(chǎn)業(yè)中最高的，也是收購價(jià)最高的，但是絕對物有所值。

14、工業(yè)品，1830年出現(xiàn)，居民必需品之一，由模具廠(鋼、鐵、鋁)、紡織廠(棉花或羊毛)生產(chǎn)，一般不會(huì)損失，可以修建貨倉加以保存。在很多地圖中，港口會(huì)出口工業(yè)品，因此銷路是不用擔(dān)憂的。

15、水果，1830年出現(xiàn)，來源為果園，果園往往呈現(xiàn)集中分布，而且基本都在平原。水果是早期居民必需品之一(后期會(huì)拒收)，后期可以做罐頭或釀酒。水果是快件，很容易損失，最好不要長途運(yùn)輸，可以修建冷藏庫進(jìn)行保存。

16、紙，1830年出現(xiàn)，由造紙廠生產(chǎn)(需要紙漿木)，只有城市以上需要。紙漿木的產(chǎn)量為1，因此紙的產(chǎn)量也低。雖然紙本身價(jià)值還可以，但是其需求和產(chǎn)量實(shí)在有限，最好是在開發(fā)木材的同時(shí)順帶運(yùn)輸，單開必虧。

17、棉花，1830年出現(xiàn)，來源為棉田，紡織廠需要，產(chǎn)量2，如果提供化肥產(chǎn)量為3，不易損失，可以修建貨倉加以保存。棉田的分布有很強(qiáng)地域性，在歐洲地圖上基本沒有，美國南部和中國南方等則分布相對集中，在某些地圖中也可以通過港口進(jìn)口。棉花價(jià)值與羊毛相當(dāng)，作用也一樣。

18、原油，1860年出現(xiàn)，來源為油井，某些地圖靠進(jìn)口，產(chǎn)量為2，價(jià)值中等，前期城市需要，也可以用于煉油。原油可以儲(chǔ)藏較長時(shí)間，修建液體庫房能更好保存。因?yàn)樵偷某善凡裼蛢r(jià)值比較高，所以原油生產(chǎn)線應(yīng)當(dāng)盡快開發(fā)出來，等柴油出現(xiàn)后就可以集中煉油了。

19、砂礫，1884年出現(xiàn)，來源為砂礫場，只能用于生產(chǎn)水泥，產(chǎn)量為2。砂礫作為原料用途太單一，而且其成品價(jià)值也不高，如果能順路運(yùn)輸還可以，單獨(dú)開發(fā)沒有價(jià)值。

20、水泥，1884年出現(xiàn)，水泥廠生產(chǎn)(需要砂礫)，城市以上需要。個(gè)人認(rèn)為水泥產(chǎn)業(yè)就是鐵路大亨一個(gè)失敗的作品。水泥本身價(jià)值偏低不說，需求也太少，完全就沒有存在的價(jià)值。

21、礬土，年代記不清，礬土礦生產(chǎn)，只能用于生產(chǎn)鋁。由于鋁的價(jià)值比較高，作為原料是必須開發(fā)的。

22、鋁，和礬土同時(shí)出現(xiàn)，鋁廠生產(chǎn)(需要礬土)，某系地圖可以進(jìn)口，模具廠需要，還能用于生產(chǎn)武器。由于后期地圖中鋼主要用于生產(chǎn)汽車和武器，模具就只能用鋁來替代，所以鋁在后期是必須要開發(fā)的產(chǎn)業(yè)之一。

23、橡膠，1900年出現(xiàn)，橡膠園生產(chǎn)，用于生產(chǎn)輪胎和武器，產(chǎn)量為2。橡膠園只有在非洲才有，其他地圖只能依靠進(jìn)口，所以很難見到。橡膠是現(xiàn)代工業(yè)基本原料之一，價(jià)值我就不多說了吧。

24、輪胎，1900年出現(xiàn)，輪胎廠生產(chǎn)(需要橡膠)，用于生產(chǎn)汽車，由于是汽車產(chǎn)業(yè)原料之一，所以必須開發(fā)。

25、汽車，1900出現(xiàn)，汽車廠生產(chǎn)，城市以上需要。這里我很想吐槽，這個(gè)游戲真的把汽車給毀了，汽車居然還不如乘客值錢，真是黃金賣了白菜價(jià)啊。而且鐵路大亨一個(gè)最大的失敗點(diǎn)就是產(chǎn)品價(jià)格不疊加。按理說，成品的價(jià)格必然會(huì)高于原料價(jià)格的總和，但是在游戲里面汽車和鋼鐵基本就一個(gè)價(jià)，根本不符合實(shí)際，也不知道鐵路大亨是怎么設(shè)計(jì)的?？偢杏X19世紀(jì)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)得比較好，除了個(gè)別坑爹的其他基本符合歷史，但是20世紀(jì)的產(chǎn)品全部都是忽略了價(jià)值基本規(guī)律的，我猜測大約是游戲了原料不需要玩家買，只管運(yùn)，相當(dāng)于收的運(yùn)費(fèi)吧，只能這樣理解了。但是從運(yùn)費(fèi)上講，相同距離下所有產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)應(yīng)該基本相同才是。不管怎么都說不通，我是內(nèi)牛滿面啊，啥也不說了，歡迎你們繼續(xù)吐。鐵路大亨2有幾十種車廂，除去守車和餐車外，其他都必須有貨源和需求。每種車廂都只能在固定的年代以后出現(xiàn)。年代和車重我只能記個(gè)大概，還望高人提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

1、乘客，1830年出現(xiàn)，唯一的客運(yùn)車廂，來源為民居，小鎮(zhèn)以上級(jí)別(四個(gè)民居)接收。乘客產(chǎn)量和價(jià)值受經(jīng)濟(jì)影響極大，受距離和時(shí)間影響也極大，可以通過餐車提高價(jià)值，車廂較輕。

2、郵件，1830年出現(xiàn)，來源為民居，小鎮(zhèn)以上級(jí)別(四個(gè)民居)接收。產(chǎn)量較少而且很容易損失，受距離和時(shí)間影響極大，受經(jīng)濟(jì)影響極大，車廂較輕，價(jià)值很高?？梢酝ㄟ^修建郵局來減少損失。

3、鐵，1830年出現(xiàn)，來源為鐵礦，70年代以前模具廠需要，以后只能用于煉鋼。產(chǎn)量穩(wěn)定，基本無損失。車廂重量一般，價(jià)值中等，基于其能夠用于煉鋼，是必須開發(fā)的產(chǎn)業(yè)。

4、煤，1830年出現(xiàn)，來源為煤礦，某年代以前城市(8民居)需要(這點(diǎn)記不清，請高人補(bǔ)充)，以后能用于煉鋼和發(fā)電。產(chǎn)量穩(wěn)定，基本無損失。車廂重量一般，價(jià)值高。由于前期能夠賣給城市，后期也有重要作用，因此價(jià)值比鐵高。

5、原木，1830年出現(xiàn)，來源為伐木場，只有木材廠需要。產(chǎn)量穩(wěn)定，基本無損失。車廂重量一般，價(jià)值低。原木你就算運(yùn)送很遠(yuǎn)的距離也會(huì)虧，只能和其他貨物一起運(yùn)。要開發(fā)原木必須和木材一起形成產(chǎn)業(yè)鏈以提高利潤，否則沒有開發(fā)價(jià)值。

6、牛奶，1830年出現(xiàn)，來源為牛奶場，前期城鎮(zhèn)以上需要，70年代以后可以給乳品廠。牛奶極易損失，可以通過修建冷凍廠減少損失。車廂重量較輕，價(jià)值較高。但是中文版有個(gè)Bug,一旦城鎮(zhèn)接收了一次牛奶后(不論多少)，牛奶需求立刻清零且一直保持，十分惡心，運(yùn)往乳品廠就不會(huì)有問題。因此后期資金充裕時(shí)可以開發(fā)，前期由于Bug存在，無開發(fā)價(jià)值。

7、谷物，1830年出現(xiàn)，來源為糧田，磨坊和各種養(yǎng)殖場需要，產(chǎn)量2，如果提供化肥產(chǎn)量為3，容易損失，修建谷倉可以保存很長時(shí)間，重量一般。谷物本身價(jià)值低，但是可以有兩種開發(fā)模式，一是直接運(yùn)到磨坊加工成食品，二是運(yùn)往各類養(yǎng)殖場(特別是養(yǎng)牛場)增加其產(chǎn)量。在資金允許的情況下可以開發(fā)。

8、紙漿木，1830年出現(xiàn)，來源為伐木場，造紙廠需要，產(chǎn)量,1，不易損失，重量一般。紙漿木只能用于加工成紙張，而紙張只有城市以上需要，需求十分有限，所以基本沒有開發(fā)價(jià)值。

9、牛，1830年出現(xiàn)，來源為養(yǎng)牛場，必須運(yùn)往肉聯(lián)廠加工成食品，產(chǎn)量3，如果提供谷物產(chǎn)量為5，是產(chǎn)量最高的貨物，而且基本無損失，唯一不足是車廂較重，早期車頭牽引困難。牛本身的價(jià)值較高，而且產(chǎn)量也大，同時(shí)自身也消費(fèi)谷物，可以形成谷物-牛-肉聯(lián)廠產(chǎn)業(yè)鏈，利潤可觀，是黃金產(chǎn)業(yè)鏈之一。

10、羊毛，1830年出現(xiàn)，來源為養(yǎng)羊場，紡織廠需要，產(chǎn)量2，如果提供谷物產(chǎn)量為3，不易損失，車廂較重。羊毛價(jià)值較高，同時(shí)自身也消費(fèi)谷物，可以形成谷物-羊-紡織廠產(chǎn)業(yè)鏈，利潤可觀，是黃金產(chǎn)業(yè)鏈之一。

11、木材，1830年出現(xiàn)，由木材廠生產(chǎn)(需要原木)，小鎮(zhèn)以上需要，是居民必需品之一，不易損失，車廂一般，價(jià)值中等。由于需求量大，有開發(fā)價(jià)值。

12、食品，1830年出現(xiàn)，來源廣泛：磨坊(需谷物)、肉聯(lián)廠(需牛)、罐頭廠(鋼和水果)、乳品廠(牛奶)。食品小鎮(zhèn)以上需要，是居民必需品之一，不易損失。食品的來源和需求都很廣泛，適用于中短程搭配乘客運(yùn)輸。食品加工類企業(yè)利潤一般較高(特別是肉聯(lián)廠)，盡量收購。綜合來說，食物是最有價(jià)值的商品之一。

13、鋼鐵，1856年出現(xiàn)，由煉鋼廠生產(chǎn)(需要煤和鐵)，高級(jí)原料之一，是軍工、汽車、模具等重要原料，應(yīng)用廣泛。鋼鐵適宜于長途運(yùn)輸而不變質(zhì)，這是其一大優(yōu)勢，本身的價(jià)值也比較高。鋼鐵廠的利潤是所有產(chǎn)業(yè)中最高的，也是收購價(jià)最高的，但是絕對物有所值。

14、工業(yè)品，1830年出現(xiàn)，居民必需品之一，由模具廠(鋼、鐵、鋁)、紡織廠(棉花或羊毛)生產(chǎn)，一般不會(huì)損失，可以修建貨倉加以保存。在很多地圖中，港口會(huì)出口工業(yè)品，因此銷路是不用擔(dān)憂的。

15、水果，1830年出現(xiàn)，來源為果園，果園往往呈現(xiàn)集中分布，而且基本都在平原。水果是早期居民必需品之一(后期會(huì)拒收)，后期可以做罐頭或釀酒。水果是快件，很容易損失，最好不要長途運(yùn)輸，可以修建冷藏庫進(jìn)行保存。

16、紙，1830年出現(xiàn)，由造紙廠生產(chǎn)(需要紙漿木)，只有城市以上需要。紙漿木的產(chǎn)量為1，因此紙的產(chǎn)量也低。雖然紙本身價(jià)值還可以，但是其需求和產(chǎn)量實(shí)在有限，最好是在開發(fā)木材的同時(shí)順帶運(yùn)輸，單開必虧。

17、棉花，1830年出現(xiàn)，來源為棉田，紡織廠需要，產(chǎn)量2，如果提供化肥產(chǎn)量為3，不易損失，可以修建貨倉加以保存。棉田的分布有很強(qiáng)地域性，在歐洲地圖上基本沒有，美國南部和中國南方等則分布相對集中，在某些地圖中也可以通過港口進(jìn)口。棉花價(jià)值與羊毛相當(dāng)，作用也一樣。

18、原油，1860年出現(xiàn)，來源為油井，某些地圖靠進(jìn)口，產(chǎn)量為2，價(jià)值中等，前期城市需要，也可以用于煉油。原油可以儲(chǔ)藏較長時(shí)間，修建液體庫房能更好保存。因?yàn)樵偷某善凡裼蛢r(jià)值比較高，所以原油生產(chǎn)線應(yīng)當(dāng)盡快開發(fā)出來，等柴油出現(xiàn)后就可以集中煉油了。

19、砂礫，1884年出現(xiàn)，來源為砂礫場，只能用于生產(chǎn)水泥，產(chǎn)量為2。砂礫作為原料用途太單一，而且其成品價(jià)值也不高，如果能順路運(yùn)輸還可以，單獨(dú)開發(fā)沒有價(jià)值。

20、水泥，1884年出現(xiàn)，水泥廠生產(chǎn)(需要砂礫)，城市以上需要。個(gè)人認(rèn)為水泥產(chǎn)業(yè)就是鐵路大亨一個(gè)失敗的作品。水泥本身價(jià)值偏低不說，需求也太少，完全就沒有存在的價(jià)值。

21、礬土，年代記不清，礬土礦生產(chǎn)，只能用于生產(chǎn)鋁。由于鋁的價(jià)值比較高，作為原料是必須開發(fā)的。

22、鋁，和礬土同時(shí)出現(xiàn)，鋁廠生產(chǎn)(需要礬土)，某系地圖可以進(jìn)口，模具廠需要，還能用于生產(chǎn)武器。由于后期地圖中鋼主要用于生產(chǎn)汽車和武器，模具就只能用鋁來替代，所以鋁在后期是必須要開發(fā)的產(chǎn)業(yè)之一。

23、橡膠，1900年出現(xiàn)，橡膠園生產(chǎn)，用于生產(chǎn)輪胎和武器，產(chǎn)量為2。橡膠園只有在非洲才有，其他地圖只能依靠進(jìn)口，所以很難見到。橡膠是現(xiàn)代工業(yè)基本原料之一，價(jià)值我就不多說了吧。

24、輪胎，1900年出現(xiàn)，輪胎廠生產(chǎn)(需要橡膠)，用于生產(chǎn)汽車，由于是汽車產(chǎn)業(yè)原料之一，所以必須開發(fā)。

25、汽車，1900出現(xiàn)，汽車廠生產(chǎn)，城市以上需要。這里我很想吐槽，這個(gè)游戲真的把汽車給毀了，汽車居然還不如乘客值錢，真是黃金賣了白菜價(jià)啊。而且鐵路大亨一個(gè)最大的失敗點(diǎn)就是產(chǎn)品價(jià)格不疊加。按理說，成品的價(jià)格必然會(huì)高于原料價(jià)格的總和，但是在游戲里面汽車和鋼鐵基本就一個(gè)價(jià)，根本不符合實(shí)際，也不知道鐵路大亨是怎么設(shè)計(jì)的?？偢杏X19世紀(jì)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)得比較好，除了個(gè)別坑爹的其他基本符合歷史，但是20世紀(jì)的產(chǎn)品全部都是忽略了價(jià)值基本規(guī)律的，我猜測大約是游戲了原料不需要玩家買，只管運(yùn)，相當(dāng)于收的運(yùn)費(fèi)吧，只能這樣理解了。但是從運(yùn)費(fèi)上講，相同距離下所有產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)應(yīng)該基本相同才是。不管怎么都說不通，我是內(nèi)牛滿面啊，啥也不說了，歡迎你們繼續(xù)吐。

今天 九游和大家講解鐵路大亨3列車自動(dòng)選擇路線規(guī)律分析

鐵路大亨3列車在兩站之間的多個(gè)路線會(huì)優(yōu)先選擇最短的路線。但會(huì)在條件滿足情況下，優(yōu)先走斜線。下面就給大家?guī)龛F路大亨3列車自動(dòng)選擇路線規(guī)律分析，感興趣的玩家可以來試一下。

第一定律：兩站之間，列車優(yōu)先走短的路線。

關(guān)于這條定律，還要考慮到列車掉頭的情況。比如說A到B后，如果還走同樣的線路回到A，那么在B站臺(tái)會(huì)有掉頭的動(dòng)作。

第二定律：在滿足第一定律的前提下，列車優(yōu)先走斜線。

關(guān)于這條定律，比如說A和B之間有2條路，部分或者整體形成菱形，那么長度會(huì)一樣，滿足第一定律。這時(shí)列車在分叉路口會(huì)優(yōu)先走斜線。我說的斜線是指按鍵盤G后，網(wǎng)格的對角線。

檢驗(yàn)下來，還是很正確的。一臺(tái)列車，你指定了起點(diǎn)站和終點(diǎn)站，它跑起來必然會(huì)遵循我的這兩條定律。

今天小編為大家?guī)砹熊囌{(diào)度員世界TrainConductorWorld鐵路建設(shè)攻略：

鐵路塊分為三種：木塊、鐵塊和合金塊。5個(gè)木塊合成1個(gè)鐵塊，5個(gè)鐵塊合成1個(gè)合金塊。

木塊可以在平原地貌（淺綠色）使用，鐵塊可以在森林地貌（深綠色）使用、兼容木塊地貌，合金塊可以在水上搭橋、兼容木塊和鐵塊地貌。

在陸地上使用的所有鐵路塊都可以自由回收，但是在水上搭橋的合金塊只能摧毀無法回收。所以后期搭橋的時(shí)候請謹(jǐn)慎使用合金塊。

每個(gè)城市都需要用鐵路塊連接后才可以進(jìn)去挑戰(zhàn)。

每個(gè)城市都有三個(gè)難度：普通、困難和混亂，難度依次遞增。難度可在挑戰(zhàn)失敗后自由選擇，如有任務(wù)很難完成時(shí)可以考慮調(diào)整難度來完成任務(wù)。

有吊車標(biāo)識(shí)的地點(diǎn)為港口，港口連接城市后每隔一段時(shí)間可以累計(jì)一定的貨物（金幣）。每個(gè)港口最多可以連接6個(gè)城市，貨物最多可收集60個(gè)、貨物收集時(shí)間和城市連接港口的鐵路塊及距離相關(guān)。

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