塵埃拉力賽

不管是男孩還是女孩其中都有一部分對(duì)駕駛汽車(chē)的游戲極為感興趣，提示駕駛汽車(chē)參加一些拉力賽等更是讓人心潮澎湃，但最近小編收到很多的問(wèn)題是塵埃拉力賽2.0卡頓怎么辦有關(guān)的，大家能夠想到用一個(gè)加速效果還不錯(cuò)的加速器來(lái)解決遇到的卡頓和掉線情況其實(shí)是非常好的一件事情，反而重啟設(shè)備和重新連接網(wǎng)絡(luò)就顯得有些無(wú)用了，畢竟大家用國(guó)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)國(guó)外的游戲出現(xiàn)掉線或者卡頓的現(xiàn)象也就不足為奇了。

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塵埃拉力賽2是一款相當(dāng)受歡迎的賽車(chē)競(jìng)速游戲了，大家可以駕駛著越野汽車(chē)在墨西哥、阿根廷和新西蘭等地區(qū)的城市間穿越，在這些賽道上不斷的練習(xí)，直到能夠在競(jìng)賽當(dāng)中奪得名次，各種拉力賽的賽道也是從全國(guó)各地去挑選出來(lái)的有挑戰(zhàn)性的，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)小小的失誤也都會(huì)造成你的名次落后，哪怕你有非常高超的技術(shù)，但是因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題也會(huì)影響你的名次，但是如何避免網(wǎng)絡(luò)為你帶來(lái)影響呢？那當(dāng)然就要選擇biubiu加速器了。

現(xiàn)在想要下載加速器的小伙伴全都可以點(diǎn)擊上文當(dāng)中的按鈕來(lái)下載安裝，同時(shí)還可以參加平臺(tái)為大家推出的福利活動(dòng)，其中的一種是針對(duì)新用戶才可以體驗(yàn)的直接領(lǐng)取24小時(shí)免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)活動(dòng)，還有一種是新用戶和老用戶均可以參加的兌換碼活動(dòng)，輸入【biubiu不卡頓】這個(gè)兌換碼就可以直接領(lǐng)取三天免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)了，這么大的優(yōu)惠活動(dòng)也是其他平臺(tái)所無(wú)法給予大家的。

不僅僅是體驗(yàn)塵埃拉力賽2.0這款游戲需要的是很好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，其他的競(jìng)賽駕駛類(lèi)游戲和槍?xiě)?zhàn)射擊類(lèi)游戲?qū)W(wǎng)絡(luò)的要求同樣高，因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)的失誤和一點(diǎn)點(diǎn)的卡頓和掉線都會(huì)給你帶來(lái)非常大的影響和損失，也可能就是一兩秒鐘的時(shí)間別人就已經(jīng)輕松到達(dá)終點(diǎn)了。直接搜索塵埃拉力賽2.0找到對(duì)應(yīng)的專(zhuān)區(qū)點(diǎn)擊就可以開(kāi)啟一鍵加速，采用強(qiáng)大的技術(shù)智能連接當(dāng)前位置內(nèi)最優(yōu)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，并且還會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，波動(dòng)較大時(shí)會(huì)智能重連其他的節(jié)點(diǎn)，總之就是要把流暢的網(wǎng)絡(luò)帶給大家。

利用biubiu加速器之后能夠很好的解決網(wǎng)絡(luò)上面的問(wèn)題，個(gè)人技術(shù)水平上的問(wèn)題大家可以多去閱讀平臺(tái)為大家提供的優(yōu)秀攻略文章，大神教大家用簡(jiǎn)單的操作提高名次，這樣有了技術(shù)水平的高超和網(wǎng)絡(luò)的流暢取得好的名次也就會(huì)更加容易一些了。登錄困難和加載緩慢等現(xiàn)象都可以為大家輕松解決。

好了，本篇文章當(dāng)中小編為你們分享的塵埃拉力賽2.0卡頓怎么辦到這里就結(jié)束了，你們也知道了，擁有高超的技術(shù)水平?jīng)]有好的網(wǎng)絡(luò)也很難跑到最前，擁有好的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境沒(méi)有流暢的技術(shù)水平也很難達(dá)到，所以二者都達(dá)到一定程度的時(shí)候你才能更好的獲得名次。

塵埃拉力賽 修改器鎖定比賽時(shí)間不能存檔解決辦法、下面是小編為大家?guī)?lái)詳細(xì)的介紹、歡迎大家閱讀~

今天為大家?guī)?lái)的是塵埃拉力賽修改器鎖定比賽時(shí)間不能存檔解決辦法，一起來(lái)看看吧！

很多人反映風(fēng)大的修改器鎖了比賽時(shí)間后不能存檔了，小弟一開(kāi)始也受到一樣的困擾，經(jīng)過(guò)幾次試驗(yàn)找到了解決辦法，下面正題

開(kāi)著鎖時(shí)間過(guò)檢查點(diǎn)不能存檔，那我想反過(guò)來(lái)不就行了，就是在每場(chǎng)比賽的四個(gè)檢查點(diǎn)前將鎖時(shí)間關(guān)掉，過(guò)了檢查點(diǎn)之后再鎖住時(shí)間，發(fā)現(xiàn)可以存檔，那么也就是說(shuō)把一場(chǎng)比賽想象成四個(gè)小段，在每個(gè)小段里想什么事后鎖時(shí)間什么時(shí)候關(guān)都可以，只要在經(jīng)過(guò)檢查點(diǎn)的時(shí)候別開(kāi)著就行。

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男生都很難抗拒一款賽車(chē)游戲，但市面上精品的賽車(chē)游戲?qū)嵲谑翘?，就例如地平線、極品飛車(chē)、賽車(chē)手等等，可要想一次性玩到爽的話，還是得塵埃拉力賽2.0才爽，可是塵埃拉力賽2.0閃退怎么解決？賽車(chē)游戲里面就是爭(zhēng)分奪秒的，先不說(shuō)是不是和真人對(duì)抗，就算是在一般難度下稍微失誤一點(diǎn)，可能都會(huì)直接在第一圈被淘汰，所以不想閃退的話就開(kāi)著加速器去玩就好了。

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塵埃拉力賽2.0操作手感是無(wú)與倫比的，要是說(shuō)大部分賽車(chē)游戲都是更注重畫(huà)面，這個(gè)系列則是想把真實(shí)體驗(yàn)直接給你拉到游戲當(dāng)中，玩家將駕駛自己心愛(ài)的賽車(chē)前往到世界各地參與賽事，因?yàn)槔愂情L(zhǎng)途比賽，每一次比賽都需要兩名玩家搭配，而作為身份最重要的賽車(chē)手來(lái)說(shuō)，要是有任何一點(diǎn)失誤就會(huì)導(dǎo)致一整局比賽的失利，但要是想重新跑的話就得再花上幾十分鐘，如果想一鼓作氣沒(méi)失誤、不掉線的沖到終點(diǎn)的話，就可以配著biubiu加速器一起去追逐你的賽車(chē)夢(mèng)想。

賽車(chē)中的拉力賽賽事很考驗(yàn)玩家的持久能力，在操作汽車(chē)的過(guò)程中要全神貫注，但可惜這款游戲的服務(wù)器建立地不是在國(guó)內(nèi)的城市當(dāng)中，而是和大部分國(guó)外游戲一樣都得通過(guò)先登錄Steam然后進(jìn)入游戲，所以說(shuō)biubiu就成為了游戲中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，有了它之后你不用擔(dān)心有復(fù)雜的操作，加速都是一鍵式的，游戲體驗(yàn)是純享一般，想加速哪一個(gè)區(qū)服直接對(duì)應(yīng)點(diǎn)擊就行，剩下的核心加速處理就教給技術(shù)去做。

游戲過(guò)程中你就算是隨便切換節(jié)點(diǎn)，也不會(huì)說(shuō)會(huì)有長(zhǎng)時(shí)間的卡頓，因?yàn)橛械耐瑢W(xué)在進(jìn)行游戲時(shí)會(huì)變更服務(wù)器的位置，這樣biubiu可切換節(jié)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)一下就展現(xiàn)出來(lái)了，biubiu現(xiàn)在的加速技術(shù)少說(shuō)也是業(yè)內(nèi)前三名，沒(méi)用過(guò)這種高級(jí)加速器真是體驗(yàn)不到絲滑的享受，趁著現(xiàn)在有個(gè)好機(jī)會(huì)，新用戶首次注冊(cè)登錄可得到24小時(shí)免費(fèi)加速，新老用戶都能憑借兌換碼【biubiu不卡頓】來(lái)獲得72小時(shí)免費(fèi)加速。

biubiu還有個(gè)特點(diǎn)就是會(huì)將主機(jī)游戲和pc端游戲給你分的很清楚，避免你加速錯(cuò)了端口，進(jìn)入到游戲里沒(méi)效果，因?yàn)閷?duì)賽車(chē)游戲來(lái)說(shuō)，還是更多人會(huì)用手柄去玩，不緊有真實(shí)地震動(dòng)反饋，主要是操作起來(lái)沒(méi)有那么困難，你只要搜索【塵埃拉力賽2.0】的名字，你就能看到上方它就將兩個(gè)端口已經(jīng)為你分好了。

以上就是塵埃拉力賽2.0閃退怎么解決的方法，沒(méi)想到解決閃退其實(shí)就只需要一分鐘的時(shí)間吧？并不是說(shuō)解決網(wǎng)絡(luò)環(huán)境問(wèn)題簡(jiǎn)單，而是說(shuō)biubiu的智能操作已經(jīng)讓大家省下了很多麻煩的步驟，讓你能更好地和自己的記錄員跑完全程。

Codemasters今日公布了《塵埃拉力賽2.0》PC版的配置要求。根據(jù)官方給出的配置信息，最低配置需要GTX 650Ti或HD7750顯卡，而推薦配置可能出乎了很多人的意料，竟然是GTX 1070或RX Vega 56。

《塵埃拉力賽2.0》和Codemasters大部分作品一樣，都是采用EGO引擎開(kāi)發(fā)。本作Steam國(guó)區(qū)售價(jià)163元，不支持中文。

最低配置

需要 64 位處理器和操作系統(tǒng)

操作系統(tǒng): 64bit versions of Windows? 7, Windows? 8, Windows? 10

處理器: AMD FX4300 or Intel Core i3 2130

內(nèi)存: 8 GB RAM

圖形: AMD HD7750 or NVIDIA GTX650Ti

DirectX 版本: 11

網(wǎng)絡(luò): 寬帶互聯(lián)網(wǎng)連接

存儲(chǔ)空間: 需要 50 GB 可用空間

聲卡: DirectX? Compatible soundcard

推薦配置

需要 64 位處理器和操作系統(tǒng)

操作系統(tǒng): 64bit versions of Windows? 7, Windows? 8, Windows? 10

處理器: AMD Ryzen 5 2600X or Intel Core i5 8600K

內(nèi)存: 8 GB RAM

圖形: AMD RX Vega 56 or NVIDIA GTX 1070

DirectX 版本: 11

網(wǎng)絡(luò): 寬帶互聯(lián)網(wǎng)連接

存儲(chǔ)空間: 需要 50 GB 可用空間

聲卡: DirectX? Compatible soundcard

由于《塵埃4》與塵埃拉力賽這兩款賽車(chē)游戲的特性，《塵埃4》和塵埃拉力賽的優(yōu)缺點(diǎn)一直是玩家比較的重點(diǎn)，也是玩家入手哪個(gè)的重要性參考，這次九游小編給大家?guī)?lái)玩家對(duì)于《塵埃4》和塵埃拉力賽的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比分析，感興趣的玩家可以看看。

《塵埃4》相對(duì)塵埃拉力賽的優(yōu)點(diǎn)：

1.慣量增大了，車(chē)感覺(jué)很有重量感;

2.賽道長(zhǎng)度增加了，最長(zhǎng)16公里;

3.有多變的天氣，在同一條賽道遇到多變的天氣;

4.車(chē)的種類(lèi)變多了，新增了一些場(chǎng)地拉力賽的組別;

5.場(chǎng)地拉力賽地圖變多了;

《塵埃4》相對(duì)塵埃拉力賽的缺點(diǎn)：

1.拉力賽賽道重復(fù)率太高，一條隨機(jī)賽道能碰到幾次相同的彎角，不是實(shí)地取景的賽道，碰到這么多重復(fù)的很容易玩膩;

2.拉力模式里，車(chē)的重心轉(zhuǎn)移比DR做的差，很難做出一些劇烈的重心轉(zhuǎn)移動(dòng)作;

3.沒(méi)有2010年以后的WRC組別賽車(chē)，最高只有WRC2組(也就是R5組);

4.沒(méi)有蒙特卡洛這種柏油+冰雪的賽道，沒(méi)有派克峰爬山賽;

5.工程師的使用非常繁瑣，尤其是線上和自定義比賽，工程師好感度會(huì)因?yàn)槟憔€上和自定義比賽而改變，導(dǎo)致調(diào)教無(wú)法使用;

6.softlock這個(gè)功能幾乎沒(méi)用;

7.自定義隨機(jī)賽道模式?jīng)]法對(duì)比全服世界記錄，只有生涯地圖才能對(duì)比世界記錄;

以上就是該玩家對(duì)于《塵埃4》和塵埃拉力賽的優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)了。小編認(rèn)為，《塵埃4》由于車(chē)身帶上重量之后難度變高，喜歡挑戰(zhàn)難度的玩家可以去體驗(yàn)《塵埃4》，而喜歡賽道多樣性的則可以選擇塵埃拉力賽，兩款游戲還是有明顯的差異化的。

《塵埃拉力賽2.0》是塵埃系列的最新一做，在畫(huà)面，物理引擎，操作手感上都有了不小的進(jìn)步，本系列一直以真實(shí)的駕駛體驗(yàn)為主，在本作中有什么特色的內(nèi)容呢，下面小編就為大家?guī)?lái)一篇游戲特色玩法介紹，一起來(lái)了解一下這個(gè)游戲吧。

游戲特色玩法介紹

在《DiRT Rally 2.0》你將駕駛史上最強(qiáng)力的越野車(chē)接受挑戰(zhàn)，在精心挑選出的全世界最具代表性的拉力賽道上披荊斬棘，牢記即使最小的失誤也能導(dǎo)致賽段的失敗。

你需要依靠自己的直覺(jué)，在這最具沉浸感和專(zhuān)注于越野體驗(yàn)的賽道中一往無(wú)前。包括了全新的真實(shí)操縱模式、輪胎選擇以及表面污漬處理。發(fā)動(dòng)你的拉力車(chē)穿越現(xiàn)實(shí)中新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國(guó)的越野環(huán)境，只有你的領(lǐng)航員和你的本能指引你前行。

在八條國(guó)際汽聯(lián)世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽官方賽道上競(jìng)速，駕駛經(jīng)過(guò)授權(quán)的超級(jí)賽車(chē)和支持系列來(lái)完成比賽。

圍繞比賽策略來(lái)打造你的團(tuán)隊(duì)和賽車(chē)，在單機(jī)生涯模式和競(jìng)爭(zhēng)性的聯(lián)網(wǎng)模式中通過(guò)選擇不同的事件和競(jìng)標(biāo)賽來(lái)推進(jìn)游戲進(jìn)程。

1、超過(guò)50種史上最強(qiáng)力的越野賽車(chē)-駕駛歷史上以及現(xiàn)代的各種拉力賽車(chē)如VW Polo GTI R5、Mitsubishi Lancer Evolution X及Citroen C3 R5突破各種環(huán)境。當(dāng)然也可以嘗試掌控Chevrolet Camaro GT4.R富有挑戰(zhàn)性的威力。

2、6種現(xiàn)實(shí)中的拉力賽段-你的車(chē)輪將穿越新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國(guó)令人驚艷的環(huán)境。

3、感受比賽-操作手感、表面、難度及環(huán)境的提升帶來(lái)了前所未有的真實(shí)而令人沉醉的越野體驗(yàn)。

4、國(guó)際汽聯(lián)世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽官方游戲-在不同系列中在Barcelona、Montalegre、Mettet、Lohéac Bretagne、Trois-Rivières、 Hell、H?ljes和Silverstone八條官方賽道上競(jìng)賽。

5、開(kāi)發(fā)屬于你自己的團(tuán)隊(duì)-創(chuàng)建車(chē)隊(duì)，雇傭員工并根據(jù)自己的選擇來(lái)擴(kuò)展車(chē)庫(kù)。

6、調(diào)校-不斷調(diào)整你的賽車(chē)以適應(yīng)你的駕駛風(fēng)格及不同賽道的環(huán)境特點(diǎn)。通過(guò)配置每輛車(chē)的結(jié)構(gòu)來(lái)減輕磨損，升級(jí)各個(gè)部件來(lái)確保你的賽車(chē)隨時(shí)準(zhǔn)備好面對(duì)任何挑戰(zhàn)。

7、更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)性-在日常、周常以及月常挑戰(zhàn)中與整個(gè)DiRT社區(qū)進(jìn)行比賽，參與全球排名和事件。

《塵埃拉力賽2.0》是塵埃拉力賽第二個(gè)版本。延續(xù)了上個(gè)版本真實(shí)細(xì)膩的游戲畫(huà)面，加入了新的車(chē)輛挑戰(zhàn)模式。下面就讓我們來(lái)看看這篇“flies1”帶來(lái)的塵埃拉力賽2.0試玩體驗(yàn)分享。

塵埃拉力賽2.0實(shí)況解說(shuō)視頻合集

塵埃拉力賽2.0圖文攻略

試玩體驗(yàn)分享

我是羅技momo方向盤(pán)，路面顛簸貌似不如一代，反正我的羅技momo幾乎感覺(jué)不到，力反饋倒是還好，比一代柔和許多，不是那么生硬的感覺(jué)，可能是跟地面有關(guān)，現(xiàn)在開(kāi)的幾個(gè)賽道都是泥土，所以可能感覺(jué)不到顛簸吧。

目前開(kāi)了mini和保時(shí)捷，前驅(qū)的話還挺好開(kāi)的，手感有點(diǎn)滑，救車(chē)不容易，而且感覺(jué)操控感不是很直接，悠來(lái)悠去的感覺(jué)，后驅(qū)簡(jiǎn)直難開(kāi)的要死，也許像一代一樣升級(jí)后會(huì)好?但是目前還不知道車(chē)怎么升級(jí)，調(diào)教比一代復(fù)雜一些吧。配置方面我是8400的u，1063顯卡，16g內(nèi)存，個(gè)別項(xiàng)開(kāi)到utro，其它基本全high，1920*1080分辨率基本在60-70幀，畫(huà)面還可以。

以上就是鍵位操作教學(xué)指南的相關(guān)分享，希望對(duì)不熟悉鍵位的同學(xué)有幫助。

《塵埃拉力賽2.0》是一款非常逼真的賽車(chē)新作，根據(jù)近日該作的首席游戲設(shè)計(jì)師透露，他們將以多種方式展示游戲的真實(shí)性，游戲的賽道破壞機(jī)制就是其中之一。

《塵埃拉力賽2.0》中的賽道會(huì)因?yàn)檐?chē)輛的碾壓發(fā)生變化，如果玩家跑第一位，就會(huì)發(fā)現(xiàn)路面上有不少四散的礫石，這會(huì)影響車(chē)輛的牽引力，但處于第五至第十位的車(chē)輛行駛起來(lái)會(huì)更加流暢，因?yàn)榇藭r(shí)的路面不會(huì)太松散或者太粗糙。隨著時(shí)間的推移，路面會(huì)出現(xiàn)更多的溝壑或車(chē)轍，玩家需要不斷調(diào)整駕駛風(fēng)格來(lái)適應(yīng)變化的賽道。據(jù)悉，《塵埃拉力賽2.0》的不同舞臺(tái)中，總共將會(huì)呈現(xiàn)出150種不同程度的賽道破壞效果！真是令人震驚。

最令人稱道的是，賽道破壞機(jī)制將會(huì)根據(jù)不同的賽道地形而改變，舉個(gè)例子，在柏油路面上，破壞機(jī)制會(huì)讓賽道變得抓地力更強(qiáng)，也更顛簸，而在砂礫路面上，賽道先是平整光滑，然后會(huì)變得崎嶇不平。因此，玩家在進(jìn)行激烈的賽車(chē)比賽時(shí)，又多了一個(gè)需要考慮的因素。

在《塵埃拉力賽2.0》你將駕駛史上最強(qiáng)力的越野車(chē)接受挑戰(zhàn)，在精心挑選出的全世界最具代表性的拉力賽道上披荊斬棘，牢記即使最小的失誤也能導(dǎo)致賽段的失敗。 你需要依靠自己的直覺(jué)，在這最具沉浸感和專(zhuān)注于越野體驗(yàn)的賽道中一往無(wú)前。包括了全新的真實(shí)操縱模式、輪胎選擇以及表面污漬處理。發(fā)動(dòng)你的拉力車(chē)穿越現(xiàn)實(shí)中新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國(guó)的越野環(huán)境，只有你的領(lǐng)航員和你的本能指引你前行?！秹m埃拉力賽》和《塵埃4》有所不同，它將會(huì)聚焦于純粹的擬真賽車(chē)體驗(yàn)，是一款非常硬核的拉力賽游戲。

《塵埃拉力賽2.0》將于2019年2月26日發(fā)售，登陸PS4/Xbox One/PC平臺(tái)。

《塵埃拉力賽2.0》是一款非常逼真的賽車(chē)新作，根據(jù)近日該作的首席游戲設(shè)計(jì)師透露，他們將以多種方式展示游戲的真實(shí)性，游戲的賽道破壞機(jī)制就是其中之一。

《塵埃拉力賽2.0》中的賽道會(huì)因?yàn)檐?chē)輛的碾壓發(fā)生變化，如果玩家跑第一位，就會(huì)發(fā)現(xiàn)路面上有不少四散的礫石，這會(huì)影響車(chē)輛的牽引力，但處于第五至第十位的車(chē)輛行駛起來(lái)會(huì)更加流暢，因?yàn)榇藭r(shí)的路面不會(huì)太松散或者太粗糙。隨著時(shí)間的推移，路面會(huì)出現(xiàn)更多的溝壑或車(chē)轍，玩家需要不斷調(diào)整駕駛風(fēng)格來(lái)適應(yīng)變化的賽道。據(jù)悉，《塵埃拉力賽2.0》的不同舞臺(tái)中，總共將會(huì)呈現(xiàn)出150種不同程度的賽道破壞效果！真是令人震驚。

最令人稱道的是，賽道破壞機(jī)制將會(huì)根據(jù)不同的賽道地形而改變，舉個(gè)例子，在柏油路面上，破壞機(jī)制會(huì)讓賽道變得抓地力更強(qiáng)，也更顛簸，而在砂礫路面上，賽道先是平整光滑，然后會(huì)變得崎嶇不平。因此，玩家在進(jìn)行激烈的賽車(chē)比賽時(shí)，又多了一個(gè)需要考慮的因素。

在《塵埃拉力賽2.0》你將駕駛史上最強(qiáng)力的越野車(chē)接受挑戰(zhàn)，在精心挑選出的全世界最具代表性的拉力賽道上披荊斬棘，牢記即使最小的失誤也能導(dǎo)致賽段的失敗。 你需要依靠自己的直覺(jué)，在這最具沉浸感和專(zhuān)注于越野體驗(yàn)的賽道中一往無(wú)前。包括了全新的真實(shí)操縱模式、輪胎選擇以及表面污漬處理。發(fā)動(dòng)你的拉力車(chē)穿越現(xiàn)實(shí)中新西蘭、阿根廷、西班牙、波蘭、澳大利亞和美國(guó)的越野環(huán)境，只有你的領(lǐng)航員和你的本能指引你前行。《塵埃拉力賽》和《塵埃4》有所不同，它將會(huì)聚焦于純粹的擬真賽車(chē)體驗(yàn)，是一款非常硬核的拉力賽游戲。

《塵埃拉力賽2.0》將于2019年2月26日發(fā)售，登陸PS4/Xbox One/PC平臺(tái)。

《塵埃4》是經(jīng)典越野賽車(chē)系列《塵?！返恼y(tǒng)續(xù)作，本系列游戲以火爆的越野賽車(chē)和更加貼近真實(shí)的天氣及畫(huà)面效果而吸引了眾多的粉絲。

由Codemasters開(kāi)發(fā)的《塵?！废盗杏螒蛞哉鎸?shí)的細(xì)節(jié)塑造和情景模擬給玩家?guī)?lái)無(wú)可比擬的身臨其境感，而擁有國(guó)際汽聯(lián)授權(quán)的拉力賽也是《塵?！返木杷冢盗凶钚伦鳌秹m埃4》中文版也于3月22日登陸WeGame平臺(tái)。為了讓中國(guó)玩家有更好的游戲體驗(yàn)，WeGame都做了哪些改變，又有什么樣的福利等著大家呢?

PC端發(fā)售頁(yè)面： https://act.tgp.qq.com/danji/chenai20180322/index.html

移動(dòng)端發(fā)售頁(yè)面：https://act.tgp.qq.com/danji/chenai20180322/h5index.html

專(zhuān)屬簡(jiǎn)體中文和中文配音，讓比賽沒(méi)有界限

為了更大程度的還原玩家在《塵埃4》的游戲體驗(yàn)，更加真實(shí)的感受拉力賽的魅力，WeGame對(duì)《塵埃4》進(jìn)行了全面的本地化，游戲簡(jiǎn)體中文方便大家了解游戲操作和熟悉游戲內(nèi)容，WeGame版還特別邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)配音演員，將導(dǎo)航內(nèi)容更新為大家熟悉的中文導(dǎo)航語(yǔ)音，從此比賽沒(méi)有界限，不管你身在哪里，有路更有方向。

言出必行，冰點(diǎn)價(jià)和福利堪稱史上最劃算

《塵埃4》本次在WeGame的售價(jià)為129元，保持了競(jìng)速游戲一貫的價(jià)格與品質(zhì)平行的慣例，但是在之前參與一元預(yù)定的玩家則可以獲取99元的冰點(diǎn)價(jià)，并同樣享受原價(jià)購(gòu)買(mǎi)游戲玩家的福利：包含S級(jí)車(chē)輛幸運(yùn)禮包、500萬(wàn)SP幸運(yùn)禮包、S級(jí)零件幸運(yùn)禮包在內(nèi)價(jià)值258元的《極品飛車(chē)OL》大禮包，還有機(jī)會(huì)參與抽獎(jiǎng)，角逐分享30000QB和魅藍(lán)EP52運(yùn)動(dòng)耳機(jī)!

無(wú)畏風(fēng)雨和險(xiǎn)峰，真實(shí)手感攀登超越自我

《塵埃4》延續(xù)前作精髓，不強(qiáng)調(diào)極限速度的爽快而更加注重拉力賽的駕駛體驗(yàn)和沿途難以預(yù)測(cè)的變數(shù)引發(fā)的腎上腺素大爆發(fā)，一腳油門(mén)就想要取得勝利這種事情不會(huì)在本作中發(fā)生，合理的判斷地理位置，根據(jù)天氣因素和路況隨時(shí)調(diào)整自己的狀態(tài)，前進(jìn)和克服困難才是永恒的主旋律。在《塵埃4》里，塵土飛揚(yáng)、異常險(xiǎn)惡的道路以及變化莫測(cè)的天氣讓人絲毫不能放松自己，真實(shí)的手感更讓人腎上腺素爆發(fā)，操控和駕駛都將成為令人心跳加速的最佳體驗(yàn)。

3月22日，《塵埃4》官方中文版等你來(lái)體驗(yàn)!點(diǎn)擊文末“閱讀原文”即可購(gòu)買(mǎi)。

《塵埃4》是由Codemasters開(kāi)發(fā)制作的知名競(jìng)速游戲《塵埃》系列的第4部正統(tǒng)續(xù)作。不同于強(qiáng)調(diào)爽快感和街頭文化的《極品飛車(chē)》系列，《塵埃4》以拉力賽為主，手感和系統(tǒng)更寫(xiě)實(shí)，為玩家?guī)?lái)更為原始和刺激的駕駛體驗(yàn)。

當(dāng)然，《塵埃4》并不是只為駕駛高手準(zhǔn)備的，通過(guò)可選的娛樂(lè)模式，玩家能更快地感受到《塵埃4》的樂(lè)趣，感受拉力賽的生猛與狂野。

塵埃4和塵埃拉力賽兩款都是賽車(chē)類(lèi)游戲，一直有玩家喜歡把這兩個(gè)游戲進(jìn)行對(duì)比，本文就把兩款游戲優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比展示給大家，希望對(duì)大家有所幫助。

塵埃4相對(duì)塵埃拉力賽的優(yōu)點(diǎn)：

1.慣量增大了，車(chē)感覺(jué)很有重量感;

2.賽道長(zhǎng)度增加了，最長(zhǎng)16公里;

3.有多變的天氣，在同一條賽道遇到多變的天氣;

4.車(chē)的種類(lèi)變多了，新增了一些場(chǎng)地拉力賽的組別;

5.場(chǎng)地拉力賽地圖變多了;

塵埃4相對(duì)塵埃拉力賽的缺點(diǎn)：

1.拉力賽賽道重復(fù)率太高，一條隨機(jī)賽道能碰到幾次相同的彎角，不是實(shí)地取景的賽道，碰到這么多重復(fù)的很容易玩膩;

2.拉力模式里，車(chē)的重心轉(zhuǎn)移比DR做的差，很難做出一些劇烈的重心轉(zhuǎn)移動(dòng)作;

3.沒(méi)有2010年以后的WRC組別賽車(chē)，最高只有WRC2組(也就是R5組);

4.沒(méi)有蒙特卡洛這種柏油+冰雪的賽道，沒(méi)有派克峰爬山賽;

5.工程師的使用非常繁瑣，尤其是線上和自定義比賽，工程師好感度會(huì)因?yàn)槟憔€上和自定義比賽而改變，導(dǎo)致調(diào)教無(wú)法使用;

6.softlock這個(gè)功能幾乎沒(méi)用;

7.自定義隨機(jī)賽道模式?jīng)]法對(duì)比全服世界記錄，只有生涯地圖才能對(duì)比世界記錄;