加勒比航海時代

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1、航海紀時代簡要評析：

航海紀時代是一款熱血好玩的海戰(zhàn)游戲，經典的策略玩法，這里有五大洲四大洋，玩家可以自由改裝海上戰(zhàn)艦，駕駛航船出戰(zhàn)，通過招募水手培養(yǎng)海上軍隊，成為海上一霸。

2、航海紀時代圖片欣賞：

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1、小航海時代簡要評析：

繼承大航海時代的精神意志之作。 釣魚，貿易，購買地產，挖礦，增強船隊的勢力去抗擊海盜 在140*140的大地圖上進行你的航海冒險旅程！ 更有偽沙盒類型的多種結局等你探索 與《TO the moon》使用同款引擎卻風格截然不同的作品！ 敬請期待。。。。

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哥倫布雖然開辟通往美洲的新航路，卻沒有到達富庶的東方，也沒有給西班牙立刻帶來可觀的財富。而達·伽馬開辟開辟直通印度的新航路后，卻給葡萄牙帶來驚人的利潤。西班牙當局對此忌羨不已，希望也能找到一條直通東方的新航路，繼續(xù)支持遠洋探險活動。阿美利哥曾經設想，繞過新大陸的南端可以到達盛產香料的摩鹿加群島。

1513年，西班牙的美洲殖民地總督巴爾波亞（1475—1517年），率領探險隊越過巴拿馬地峽，在山頂上望見美洲西邊一片汪洋，稱之為“大南?！薄Ｋ蚕嘈?，如能找到與“大南海”溝通的海峽，就可以到達盛產香料的東方了。1514和1515年，人們?yōu)閷ふ夷莻€海峽先后南航到阿根廷的拉普拉塔河口和圣馬提阿斯灣。麥哲倫密切注意上述動態(tài)，隨時準備完成這個任務。

費爾南多·麥哲倫

費爾南多·麥哲倫（約1480—1521年），葡萄牙破落騎士家庭出身。1496年起，在葡萄牙的航海事務廳供職，熟悉航海事業(yè)。

1505—1512年，麥哲倫作為葡萄牙遠征隊的一名水手，前往印度、馬六甲、蘇門答臘、爪哇等地從事殖民活動，在海戰(zhàn)中多次負傷，受到葡王的青睞。他到過摩鹿加群島（又譯馬魯古群島）的布魯、安汶和班達島，熟知再往東就是一片汪洋大海。他相信地圓說，而且他的經歷使他很容易聯(lián)想到，經過摩鹿加群島以東的汪洋就能到達哥倫布所發(fā)現(xiàn)的美洲；換句話說，摩鹿加就在美洲的西方，只要能找到通往“大南?！钡暮{，從歐洲西航同樣能夠到達摩鹿加群島。他向葡王提出自己的計劃，遭到拒絕。

1517年10月，麥哲倫憤而遷往西班牙。1518年3月，西班牙國王查理一世接見麥哲倫，并同他簽訂遠洋探險協(xié)定。協(xié)定規(guī)定：任命麥哲倫為新發(fā)現(xiàn)地的總督和欽差大臣，有權得到新發(fā)現(xiàn)地全部收入（扣除開支后）的1/20和新發(fā)現(xiàn)6個島嶼中的2個；西班牙王必須為探險隊裝備5艘船（130噸的和90噸的各2艘，60噸的1艘），提供必需的物資、武器和保障供應人員。

1519年9月20日，麥哲倫率領265人，分乘5艘船，從塞維利亞的外港圣盧卡啟航。1520年1月，麥哲倫一行到達拉普拉塔河口，經實地勘察證明它不是一個海峽。2月24日，船隊駛抵圣馬提阿斯灣。再往南行都是航海家從未到過的地方，而且冬季臨近，風雪交加，航行極其困難。3月31日，船隊駛進接近南緯50度的圣胡利安港，只好在這里過冬。8月24日，麥哲倫的船隊繼續(xù)南航。10月24日，船隊駛進南緯52度處的一個海峽；這個海峽很長，而且忽寬忽窄，彎彎曲曲，港汊交錯，潮汐洶涌。有一條船在困難面前喪失信心，掉頭逃回西班牙。麥哲倫率領3艘船（另一艘早已沉沒），經過38天的艱苦航行，于11月28日走出海峽，進入浩翰無邊的“大南?！?。溝通大西洋和“大南?！钡耐ǖ澜K于找到，下一步就是要在“大南?！崩锴斑M了。從1520年11月底到1521年3月初，船隊在“大南?！崩锖叫?個多月，竟沒有遇到一次暴風雨，于是麥哲倫便稱它“太平洋”，這個名稱一直沿用至今。

1521年3月，麥哲倫的船隊駛抵菲律賓群島的馬薩瓦島（馬索華島）。8年前麥哲倫從東方回到西方，現(xiàn)在他又從西方繞到東方，實際上他的西航理想已基本實現(xiàn)。4月27日，麥哲倫率領數(shù)十名殖民者進攻宿務島以東的馬克坦島，強令該島人民稱臣納貢，被當?shù)厥最I拉普拉普領導的戰(zhàn)士擊斃。不久，西班牙殖民者用血腥手段征服這個地區(qū)，并以王子菲利普的名字命名，這就是今天的菲律賓。5月1日，船隊離開宿務島，于11月8日輾轉到達摩鹿加群島的提多爾島。12月21日，剩下的一艘船維多利亞號，在船長埃里·卡諾的率領下單獨返航。

該船滿載香料，為避免葡萄牙人攔截，直接橫渡印度洋，繞道好望角，再沿非洲西海岸北上，于1522年9月6日回到出發(fā)地圣盧卡港。麥哲倫的船隊整整用3年時間，完成人類史上第一次的環(huán)球航行，無可辯駁地證明地圓學說是正確的，為人們地理知識的擴大和科學的發(fā)展做出重大貢獻。

15世紀上半葉，葡萄牙航海發(fā)現(xiàn)取得的成就震驚歐洲，恩里克不僅為葡萄牙人所景仰，而且受到歐洲人的尊敬。歐洲人尊稱他航海家，葡萄牙人則親昵地稱呼他恩里克王子和航海王子。他對人類的貢獻遠遠超過一位航海家的豐功偉績。葡萄牙歷史學家雅依梅·科爾特桑說：“我們不能忘記這一事件的世界意義，因為它與過去有聯(lián)系?！币簿褪钦f，葡萄牙人從其他民族以往的經驗中得到了啟迪，它的后果是對新人類的誕生起到了極大的推動作用。

葡萄牙人對恩里克的愛戴與崇拜達到極高的程度，以致把他的形象神圣化了。傳說，他是一個純粹而又嚴肅的修道式人物，把一切個人情感和欲望置之度外，從不為瑣碎之事占用寶貴時光，耽誤航海事業(yè)。

恩里克1460年因病在他的航?；厮_格雷斯謝世，終年66歲。歷史學家都評價說，無論對葡萄牙還是對整個歐洲，他的一生及其事業(yè)的重要性是無法估量的。從他的航海時代起，每一個從事地理大發(fā)現(xiàn)的人，都是沿著他的足跡前進的。

為了表示對他的永久敬慕，葡萄牙人民為他建立了紀念碑，設立了《唐·阿方索·恩里克王子勛章》，表彰對葡萄牙做出貢獻的本國和外國文化人士。恩里克王子的名字永遠同葡萄牙的航海事業(yè)和航海大發(fā)現(xiàn)聯(lián)系在一起.在15世紀70和80年代，葡萄牙人抵達剛果，安哥拉和納米比亞。1487年（或1486年），巴托洛繆·迪亞士（約1450—1500年）率3只船沿非洲西海岸繼續(xù)南下，途中遇到風暴，經過十幾天的搏斗，竟于1487年2月漂到非洲東海岸的阿爾戈阿灣附近（南緯33度，東經22度）。這是歐洲人第一次繞過非洲南端到達非洲東海岸。1488年，迪亞士返航時到達好望角，由于風浪極大難于航行，稱之為“暴風角?！逼咸蜒劳跽J為，到了此地前往印度大有希望，遂改名“好望角。”迪亞士的航海圖和資料，在達·伽馬后來遠航印度時發(fā)揮了重要作用。

西歐直達印度新航路的開辟

自休達返國后，恩里克便一心一意地投身于航海事業(yè)。他遠離豪華舒適的宮廷，放棄了婚姻和家庭生活，選擇葡萄牙西南角荒涼的圣維森特角附近的薩格雷斯定居下來，在這里創(chuàng)立了一所航海學校和一個天文臺。他從國外招聘有名的宇宙學家和數(shù)學家，研究了搜集來的大量信息。

之后，在薩格雷斯開設船塢建造船只。經過多年的研究、訓練和準備后，恩里克于1418年派出船隊首次出航，并在當年發(fā)現(xiàn)了馬德群島的桑托斯港島，繼而于次年發(fā)現(xiàn)了馬德拉島。其后，他派出的船隊又相繼發(fā)現(xiàn)了亞速爾群島各島嶼。

從那個世紀30年代起，恩里克向當時人類的航海極限發(fā)起挑戰(zhàn)。他精心挑選了葡萄牙第一流的探險家和英勇無畏的水手。這些忠心耿耿為他的航海事業(yè)效勞的船長和船員，遵照他周密的計劃和部署，先后發(fā)現(xiàn)了幾內亞、塞內加爾、佛得角和塞拉里昂。

據(jù)史書記載，恩里克曾三令五申他的船長，要同被發(fā)現(xiàn)陸地上的土著人和睦相處，主張在那里進行和平的殖民。這就是后人稱之為的地理大發(fā)現(xiàn)。后來，葡萄牙王室受到尋找黃金、販賣黑奴等物質利益的驅使，航海大發(fā)現(xiàn)變成了武力征服和掠奪，演變?yōu)闅埧岬闹趁裰髁x統(tǒng)治和壓迫。

西歐直達印度新航路的開辟

葡萄牙位于伊比利亞半島的西南側，大部國土瀕臨大西洋。從15世紀初起，其統(tǒng)治者積極參加對非洲的航海探險和殖民活動，經過幾代人的努力，終于開通繞道非洲南端直達印度的新航路。

恩里克王子

在里斯本著名的帝國廣場上，一座高大挺拔的乳白色大理石紀念碑屹立在波濤洶涌的特茹河畔。在由一組群雕構成的基座上，高聳筆直的碑柱直插云霄。從側面看去，紀念碑猶如一艘在大海中劈波斬浪、昂首航行的大船。基座上雕刻的數(shù)十個人物都是葡萄牙航海家和航海事業(yè)的歷史功臣。

紀念碑正面的碑文寫著：獻給恩里克和發(fā)現(xiàn)海上之路的英雄。這個紀念碑于1960年葡萄牙航海大發(fā)現(xiàn)奠基人恩里克王子逝世500周年時所建，因此又稱恩里克王子紀念碑，也稱航海紀念碑。恩里克是最為世人熟知的葡萄牙人之一，以航海王子聞名于世。

恩里克王子實際上并沒有出海遠航，只是在1415年隨王國船隊出征過摩洛哥的休達。恩里克全名為唐·阿豐索·恩里克，1394年出生在波爾圖，是若奧一世國王的第三個兒子，他的母親是英國人。他自幼沉靜踏實，喜好鉆研，專心致志于既定目標。他隨船隊到達休達后，刻苦研究了大量歷史文獻，積累了寶貴的航海資料。他確信，地球上尚有許多未知的大陸等待人們去發(fā)現(xiàn)。于是，一個宏大的設想在他的腦海里初步形成。他認定，葡萄牙歷史上一個新的時代即將開始。

中國、印度和阿拉伯人的航海成就，有助于歐洲人開辟直達東方的新航路。1405—1433年間，中國明朝偉大的航海家鄭和率領龐大船隊七下西洋，先后訪問亞、非30余國和地區(qū)，最遠抵達今東非肯尼亞的馬林迪，并有完整的航海圖，是世界航海史上的壯舉。

印度和阿拉伯的航海家早就航行在印度洋上，他們還沿非洲東岸向南航行，最遠到達今莫桑比克。15世紀末，葡萄牙人達·伽馬就是利用上述航海成就，開辟了繞道非洲南端的好望角直達印度的新航路。

15世紀末，伊比利亞半島上的西班牙和葡萄牙，已經完成領土統(tǒng)一和實現(xiàn)中央集權。兩國的專制君主以及貴族、商人，為掠奪黃金、白銀，擴張勢力，積極支持航海事業(yè)和開辟直通印度的新航路。西班牙和葡萄牙兩國的統(tǒng)一又是在“收復失地”、即反對伊斯蘭教徒的勝利斗爭中實現(xiàn)的，于是15世紀末的伊比利亞半島出現(xiàn)一股空前的宗教狂熱，希望與信仰基督教的東方君主聯(lián)合起來，共同夾擊信仰伊斯蘭教的奧斯曼土耳其人。

上述各種因素起作用的結果，終于使西班牙和葡萄牙成為探索新航路和進行殖民掠奪的總先鋒。

15世紀末以前，從西方通往東方的商路主要有三條。一條是陸路，即傳統(tǒng)的“絲綢之路”，從君士坦丁堡登陸，經小亞細亞、黑海和里海南岸至中亞，再翻越帕米爾高原到中國。

另兩條是海路：一條從敘利亞和地中海東岸，經兩河流域到波斯灣，另一條從埃及經紅海至波斯灣，再換船到印度和中國。這幾條商路本來就經過意大利、阿拉伯、拜占庭和波斯等地的商人多次轉手，才能將貨物運抵西歐。

15世紀中葉奧斯曼土耳其帝國興起，先后占領小亞細亞和巴爾干半島，控制傳統(tǒng)商路，對過往商品征收重稅，使運抵西歐的貨物不僅量少，而且比原價高8—10倍。于是，西歐的商人、貴族，迫切希望另辟一條繞過地中海東岸直達中國和印度的新航路。

15世紀時科學技術的提高和地理知識的進步，使遠洋航行成為可能，為開辟新航路創(chuàng)造了必要的條件。當時的歐洲人已能制造多桅快速、載重數(shù)百噸甚至千噸適宜遠航的大船。我國發(fā)明的指南針，經阿拉伯人之手于14世紀傳入歐洲，已被普遍應用于航海事業(yè)。古希臘地理學家托勒密的地圓說，日益被人們接受。1477年，佛羅倫薩地理學家托斯堪內里（1397—1482年）繪制世界地圖，把中國和日本畫在歐洲的西方，堅信從歐洲向西航行可以到達東方。

15世紀末到16世紀初，歐洲人開辟橫渡大西洋到達美洲、繞道非洲南端到達印度的新航線以及第一次環(huán)球航行的成功，歷史上習慣稱為“地理大發(fā)現(xiàn)”。

15世紀末，由于商品貨幣經濟的發(fā)展，貨幣的需要量大大增加。貨幣不僅是商品交換的媒介，而且也是財富和權力的象征，好像誰有了它就有了一切。貴金屬金銀是理想的貨幣。中古的西歐，最初實行銀本位制，15世紀以后，逐漸過渡到金本位制，金銀同是國防貿易的支付手段。于是，西歐的國王貴族和商人像發(fā)瘋似地到處追求黃金和白銀，形成一股貴金屬熱。哥倫布就說過：“黃金是一個奇妙的東西。誰有了它，誰就成為他想要的一切東西的主人。有了金，甚至可以使靈魂進入天堂。”然而，歐洲產金不多，銀主要產于德國。從15世紀后半期起，德國年產銀量不斷增加，仍然不能滿足需要。西歐商人在同東方貿易中運進價格昂貴的絲綢和香料，又使貴金屬大量外流。有些國家為緩解貴金屬短缺，一再下令禁止金銀出口，仍然不能解決問題。1275年夏，威尼斯人馬可·波羅（Marcopolo，1254—1324年），隨父親、叔父來到中國，受到元世祖忽必烈的盛宴歡迎。他在中國居住和為官17年，1295年回國后發(fā)表《馬可·波羅行記》（又名《東方見聞錄》，由馬可·波羅口述，比薩人魯思梯謙整理成書）。書中描寫北京的宮墻、房壁和天花板滿涂金銀，日本的金多無數(shù)用來蓋房，而且聲言絕對確實可信。這本書廣泛流傳，使西歐人垂涎三尺，決心遠渡重洋、到富庶的東方去。恩格斯說：“葡萄牙人在非洲海岸、印度和整個遠東尋找的是黃金；黃金一詞是驅使西班牙人橫渡大西洋到美洲去的咒語；黃金是白人剛踏上一個新發(fā)現(xiàn)的海岸時所要的第一件東西”。

大海永遠都是強者野心之地，也只有這樣的波瀾壯闊的大海才能襯的上至高無上強者的野心和榮譽，也才能包容他們馳騁世界的空間。

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