二戰(zhàn)空戰(zhàn)王牌飛行員

3D飛行空戰(zhàn)手游《浴血長(zhǎng)空》由天機(jī)游戲獨(dú)家代理發(fā)行。游戲以二戰(zhàn)時(shí)期發(fā)生在中國(guó)、緬甸、南太平洋以及歐洲等空戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)的事件為故事背景，向廣大玩家詮釋二戰(zhàn)的激烈與熱血，帶給大家極致的空戰(zhàn)體驗(yàn)。二戰(zhàn)過(guò)程中，激烈的戰(zhàn)爭(zhēng)造就了諸多王牌飛行員，本篇將為各位軍迷朋友帶來(lái)的是號(hào)稱(chēng)二戰(zhàn)飛行員王牌中的王牌埃里?！ぐ柛ダ椎隆?a linkid="66592">哈特曼的故事。

埃里?！ぐ柛ダ椎隆す芈堑诙问澜绱髴?zhàn)時(shí)期德國(guó)空軍的超級(jí)王牌飛行員，他的母親是一位富有冒險(xiǎn)精神的飛行體育運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，受母親的影響，哈特曼從小就喜歡飛行。自幼被母親駕駛輕型飛機(jī)帶上藍(lán)天飛翔，母親成為了對(duì)他飛行生涯產(chǎn)生重大影響的第一人。

1936年，哈特曼加入了自己母親建立的俱樂(lè)部。1937年底，哈特曼成為了希特勒青年飛行團(tuán)中的滑翔機(jī)教員。1939年9月1日，二戰(zhàn)爆發(fā)，半年后高中畢業(yè)的哈特曼報(bào)名參加了空軍，隨后加入了德國(guó)空軍第10訓(xùn)練團(tuán)。1941年3月，轉(zhuǎn)入柏林加托夫第2空戰(zhàn)學(xué)校，24日，入校不到一個(gè)月的哈特曼放了單飛，至10月14日，基本飛行訓(xùn)練結(jié)束，他轉(zhuǎn)入了第布斯特戰(zhàn)斗機(jī)飛行學(xué)校，學(xué)習(xí)駕駛梅賽施密特公司生產(chǎn)的Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)。在這里，他遇到了對(duì)他的飛行生涯產(chǎn)生過(guò)重要影響的第二人——霍哈根教官。教官對(duì)哈特曼特別賞識(shí)，他教哈特曼基本戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作和獨(dú)自駕駛Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)，還傳授了一些特技飛行的秘訣。

1942年下半年，哈特曼開(kāi)赴東線(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)，加入德國(guó)空軍第52戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)，參加對(duì)蘇軍作戰(zhàn)。初戰(zhàn)的哈特曼并沒(méi)有擺脫新飛行員的盲目性和不善觀(guān)察的毛病，戰(zhàn)斗過(guò)程中的毛躁差點(diǎn)讓他出師未捷身先死。此戰(zhàn)中，哈特曼從長(zhǎng)機(jī)勒斯曼那里學(xué)到了很多東西，不急于攻擊、掌握時(shí)機(jī)、以最大把握射擊。慢慢的，哈特曼克服了新飛行員特有的毛病。

1942年11月5日，哈特曼首次擊落蘇軍戰(zhàn)機(jī)，雖然是以自己飛機(jī)受傷迫降為代價(jià)，但初次的戰(zhàn)果使哈特曼慢慢獲得了信心，也獲得了新的戰(zhàn)術(shù)——一種背離教科書(shū)的戰(zhàn)術(shù)。他認(rèn)為當(dāng)時(shí)流行的盤(pán)旋戰(zhàn)術(shù)并在遠(yuǎn)距離開(kāi)火并非最好的辦法，這樣容易顧此失彼，而他認(rèn)為的最好戰(zhàn)術(shù)應(yīng)該是：搜索——攻擊——脫離或暫停攻擊，即及早發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，但不忙于攻擊，而是注意判明其他情況，若無(wú)別的敵機(jī)來(lái)襲，再發(fā)動(dòng)突然的攻擊，然后迅速脫離。漸露身手哈特曼被任命為克魯平斯基的僚機(jī)，克魯平斯基當(dāng)時(shí)已擊落飛機(jī)70多架（戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，共擊落197架，居世界第15位）。

隨著與克魯平斯基的配合，哈特曼的戰(zhàn)術(shù)逐步奏效，至1943年3月14日，他已經(jīng)擊落敵機(jī)15架，獲得了二級(jí)鐵十字勛章。9月底，擊落敵機(jī)115架，打破默爾德斯創(chuàng)造的擊落敵機(jī)100架的記錄，成為新的空軍英雄。10月29日，哈特曼擊落了第150架敵機(jī)，而且這其中有148架是在2月底到10月底這8個(gè)月中取得的。平均每月打下18架，每5天打下3架，他因此被授予鐵十字騎士勛章。哈特曼擊落150架敵機(jī)后，得到了很高贊譽(yù)，報(bào)上常常登出他和52聯(lián)隊(duì)其他“英雄”的照片。蘇軍飛行員給他起了個(gè)“南方黑色魔鬼”的綽號(hào)。

1944年3月2日，哈特曼擊落敵機(jī)數(shù)達(dá)到了202架，希特勒授予他和克魯平斯基中尉各一枚銀橡葉騎士鐵十字勛章。1944年7月1日，哈特曼已擊落250架敵機(jī)，成為德國(guó)空軍（也是世界空軍）第5個(gè)也是最后一個(gè)達(dá)到這個(gè)高峰的超級(jí)王牌。8月3日，希特勒授予哈特曼一枚鉆石雙劍銀橡葉騎士勛章，這是頒發(fā)這枚勛章以來(lái)第二次授予一位中尉，哈特曼成了德國(guó)空軍的神奇人物和“民族英雄”。一直到1944年8月24日，哈特曼擊落飛機(jī)的總數(shù)達(dá)到301架，這是世界上第一個(gè)擊落飛機(jī)超過(guò)300架的王牌飛行員，希特勒因此向他授予了了鉆石騎士十字勛章。

到二戰(zhàn)結(jié)束哈特曼在命令下投降后，一共擊落了三百五十二架被核實(shí)的戰(zhàn)果，榮獲了僅授予來(lái)自全部軍種二十七人的“鉆石雙劍橡葉騎士十字勛章”，并且成為了世界空戰(zhàn)史上擊落敵機(jī)最多的飛行員。他一共執(zhí)行了一千四百零四次戰(zhàn)斗任務(wù)，交戰(zhàn)了八百二十五次，外加十四次的迫降經(jīng)歷，從未讓一名自己的僚機(jī)喪生。

二戰(zhàn)締造了眾多英雄和人杰，許多名垂歷史的王牌飛行員從中脫穎而出，《浴血長(zhǎng)空》后續(xù)將為各位軍迷帶來(lái)更多二戰(zhàn)王牌飛行員的故事，敬請(qǐng)期待哦！

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3D飛行空戰(zhàn)手游《浴血長(zhǎng)空》由天機(jī)游戲代理發(fā)行，游戲以二戰(zhàn)時(shí)期的空戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)為故事背景，為廣大玩家展現(xiàn)了一個(gè)恢弘壯烈的空戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)。二戰(zhàn)塑造了非常多的優(yōu)秀人杰，其中奧托·基特爾，二戰(zhàn)王牌飛行員之一，史稱(chēng)“屠夫殺手”，是德軍里戰(zhàn)績(jī)最高的年輕中尉，同時(shí)也是駕駛FW190式戰(zhàn)斗機(jī)最高戰(zhàn)績(jī)的王牌飛行員。

奧托·基特爾，1939年進(jìn)入德國(guó)空軍，成為一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行學(xué)員，2年后，完成培訓(xùn)的他被分配到了著名的“綠心聯(lián)隊(duì)”第2中隊(duì)。1941年6月12日，“綠心聯(lián)隊(duì)”開(kāi)始向前線(xiàn)轉(zhuǎn)場(chǎng)，6月17日到達(dá)東線(xiàn)北部的基地，在那里，基特爾和他的Bf-109F迎來(lái)了他的首開(kāi)記錄，6月22日當(dāng)天，他就在一次出動(dòng)中擊落了蘇軍的SB-2轟炸機(jī)和Yak-1戰(zhàn)斗機(jī)各一架。

6月30日，基特爾第一次遇上了被德軍地面部隊(duì)稱(chēng)之為“黑死神”的IL-2強(qiáng)擊機(jī)。這種強(qiáng)擊機(jī)的裝甲防護(hù)非常出色，可以抵抗住戰(zhàn)斗機(jī)的火力，它的標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)術(shù)是低空飛躍德軍陣地或車(chē)隊(duì)等，投擲它所攜帶的炸彈和用20mm機(jī)炮進(jìn)行掃射。德軍戰(zhàn)斗機(jī)的傳統(tǒng)后方攻擊法對(duì)付它基本無(wú)用，而IL-2的唯一弱點(diǎn)就是飛機(jī)下方的滑油散熱器，中則必死，一擊必殺。

在這里就可以發(fā)現(xiàn)，基特爾擁有過(guò)人的素質(zhì)，他完美的通過(guò)下方攻擊擊落了2架“黑死神”。逐漸的，他成為了對(duì)付這種“厚實(shí)家伙”的老手，以至于在吃足了IL-2苦頭的德國(guó)北方集團(tuán)軍群地面部隊(duì)中，他很快就以“黑死神殺手”而威名遠(yuǎn)播。

基特爾所在的大隊(duì)中擁有一大批高手，諸如漢斯·菲利普斯、沃爾特·諾沃提尼、漢斯·高茲、弗朗茨·?？死盏?，在他們的帶領(lǐng)下基特爾成長(zhǎng)的很快。在1941年九月底，基特爾獲得了一枚一級(jí)鐵十字獎(jiǎng)?wù)?；但是直?942年的5月，他才擊落了15架敵機(jī)，在東線(xiàn)崇尚自由狩獵戰(zhàn)術(shù)、從而戰(zhàn)績(jī)彪炳的德國(guó)空軍尖子中著實(shí)不起眼。但是，當(dāng)一件嶄新的利器——Fw190戰(zhàn)斗機(jī)在1943年初到達(dá)他的手中之后，或許是天生的緣分，他很快愛(ài)上了這頭猛禽，并為之創(chuàng)下了一段傳奇。

1943年2月19日，“綠心聯(lián)隊(duì)”在列寧格勒附近攔截了一個(gè)IL-2大編隊(duì)，在此戰(zhàn)中，當(dāng)天最后一個(gè)戰(zhàn)果就是來(lái)自于基特爾的。這是他的第39個(gè)戰(zhàn)績(jī)，也是整個(gè)聯(lián)隊(duì)的第4000個(gè)空戰(zhàn)勝利。此戰(zhàn)后，基特爾成為“自由獵手”，開(kāi)啟了自己的狩獵旅程。

同年3月15日，剛開(kāi)始“自由狩獵”的基特爾取得了第47架戰(zhàn)績(jī)后，他的Fw190A-4戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題，被迫降落在蘇軍控制的地域內(nèi)，離德軍戰(zhàn)線(xiàn)有足足60公里。盡管他穿的很少、又冷又餓，但是他還是堅(jiān)強(qiáng)的穿過(guò)了冰封的依爾曼湖回到了自己人身邊。這次是他唯一的一次迫降記錄。

此后，基特爾的戰(zhàn)績(jī)開(kāi)始逐步上升，在前線(xiàn)的情況越來(lái)越困難，蘇軍空中力量逐漸強(qiáng)大的情況下，基特爾達(dá)到了他的第100個(gè)勝利、第152次勝利，獲得了“騎士十字勛章”、“橡葉騎士十字勛章”，以及“佩劍橡葉騎士十字勛章”。同時(shí)，基特爾也開(kāi)始在“綠心聯(lián)隊(duì)”的后備大隊(duì)中兼任教官，把他恐怖的獵殺經(jīng)驗(yàn)傳授給新手們。

一直到1945年2月16日，對(duì)于蘇軍來(lái)說(shuō)這天是一個(gè)喜悅的日子，但是對(duì)于擁有基特爾的“綠心聯(lián)隊(duì)”來(lái)說(shuō)，卻是最大的沉痛。這一天，基特爾在執(zhí)行任務(wù)中戰(zhàn)死。當(dāng)日，14架IL-2強(qiáng)擊機(jī)正在用炸彈和火箭彈襲擊德國(guó)的地面部隊(duì)，它們的高度很低，距地面只有45米左右，這給從底部攻擊帶來(lái)了很大的困難。

但是基特爾避無(wú)可避，只能發(fā)起攻擊命令。在隨后的戰(zhàn)斗中，基特爾的Fw190A-8“黑色1號(hào)”（編號(hào)960282）被一架IL-2擊中著火，隨即拖著一條煙霧載向了大地，右翼先著地后飛機(jī)立即爆炸，而他由于高度過(guò)低而沒(méi)有獲得任何逃生機(jī)會(huì)。

作為“綠心聯(lián)隊(duì)”的首席王牌，基特爾一生共參戰(zhàn)583次，擊落267架飛機(jī)，排名全軍（也是世界）第4。他也是Fw190的最佳王牌，他的267架戰(zhàn)績(jī)中有220架在Fw190上取得。

二戰(zhàn)締造了眾多英雄和人杰，許多名垂歷史的王牌飛行員從中脫穎而出，《浴血長(zhǎng)空》后續(xù)將為各位軍迷帶來(lái)更多二戰(zhàn)王牌飛行員的故事，敬請(qǐng)期待哦！

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麗達(dá)·李托娃，第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)戰(zhàn)斗英雄，世界上第一位女王牌飛行員，曾榮獲“蘇聯(lián)英雄”稱(chēng)號(hào)。她一生中參加66次空戰(zhàn)，共擊落敵機(jī)12架，在二戰(zhàn)中女性飛行員中名列第一，有“空中百合”的美稱(chēng)，是歷史上僅有的兩名女性王牌飛行員之一。

1921年，麗達(dá)·李托娃出生于莫斯科，這個(gè)工人家庭出身的女孩對(duì)航空飛行有著濃厚的興趣，她十六歲時(shí)就參加了飛行學(xué)校的訓(xùn)練，只帶飛4個(gè)小時(shí)后，便可以駕駛波－2型飛機(jī)放單飛，表現(xiàn)了出眾的飛行天賦。

1941年6月20日，法西斯德國(guó)對(duì)蘇聯(lián)發(fā)動(dòng)了閃電戰(zhàn)，蘇軍猝不及防，損失慘重。國(guó)難當(dāng)頭，麗達(dá)毫不猶豫的報(bào)了名，并很快通過(guò)訓(xùn)練，進(jìn)入雅克-l戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，投入伏爾加河下游重要城市薩拉托夫的保衛(wèi)戰(zhàn)。

1942年春天，德國(guó)飛機(jī)經(jīng)常借著沉沉夜色的掩護(hù)偷襲。蘇軍的女飛行員和男飛行員一樣，晝夜輪班坐在戰(zhàn)斗機(jī)的座艙內(nèi)待命出擊。9月份，麗達(dá)首開(kāi)紀(jì)錄，用20毫米機(jī)炮和7.7毫米機(jī)槍齊射，擊落一架容克JU－88轟炸機(jī)。

不久之后，麗達(dá)和另一名女飛行員卡加·普達(dá)諾娃被派到斯大林格勒戰(zhàn)區(qū)。這里情況比薩拉托夫更加艱巨，飛行員們需要和敵軍最老練的Me－109和FW－190戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛員交手，許多優(yōu)秀的男飛行員相繼在戰(zhàn)斗中犧牲。在這里，麗達(dá)加入的是第73戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，因?yàn)槭桥佣魂?duì)長(zhǎng)命令返回原隊(duì)，最后還是隊(duì)中王牌阿列克塞·薩羅曼幫了麗達(dá)，她被允許做阿列克塞的僚機(jī)。

第二天一早，麗達(dá)的飛機(jī)緊跟在阿列克塞的飛機(jī)后面起飛，在作戰(zhàn)責(zé)任區(qū)巡邏了10分鐘。突然，阿列克塞的飛機(jī)急速下降，緊接著來(lái)了一個(gè)特技躍升。麗達(dá)沒(méi)有弄清怎么回事，也只好拼命地握緊駕駛扦和操縱油門(mén)，跟隨在長(zhǎng)機(jī)的斜后方，不要被甩掉。她認(rèn)為這是阿列克塞故意考驗(yàn)她的戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作。返回基地后，麗達(dá)才知道，這是一場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)，阿列克塞和另一飛行員配合擊落一架德國(guó)Me-109戰(zhàn)斗機(jī)，而她連敵機(jī)的影子也沒(méi)有看見(jiàn)，但是她出色的駕駛技術(shù)還是得到了大家的一致贊揚(yáng)。麗達(dá)和卡加終于被允許可以升空作戰(zhàn)。

斯大林格勒戰(zhàn)場(chǎng)上，麗達(dá)隨著阿列克塞參加了一系列激烈的戰(zhàn)斗。至1942年末，麗達(dá)共擊落六架敵機(jī)，成為世界上第一名王牌女飛行員。1943年，在斯大林格勒戰(zhàn)場(chǎng)上蘇軍大勝，麗達(dá)的戰(zhàn)績(jī)?cè)龅绞軘硻C(jī)。她被中隊(duì)的戰(zhàn)友親切的成為“百合花”，并特意在她的飛機(jī)上描繪一串百合花，每擊落一架敵機(jī)，增加一朵花。這時(shí)， 麗達(dá)和阿列克塞也盛開(kāi)了愛(ài)情之花，結(jié)成了一對(duì)比翼齊飛的戀人。

戰(zhàn)斗越來(lái)越激烈，一天要出擊數(shù)次，麗達(dá)把生死置之度外。她的飛機(jī)被擊中過(guò)兩次，一次迫降，一次跳傘。1943年8月1日，包括麗達(dá)所在的九架蘇聯(lián)飛機(jī)在馬林諾夫卡和斯特巴諾夫卡一帶守衛(wèi)，與四架Me－109和六架FW－190戰(zhàn)斗機(jī)交鋒，敵機(jī)群還有三十多架容克轟炸機(jī)。戰(zhàn)斗結(jié)束后，麗達(dá)的飛機(jī)再也沒(méi)有返回基地，美麗純潔的百合花凋謝在俄羅斯的土地上。

麗達(dá)的犧牲使基地人員上下為之垂淚。為紀(jì)念這位偉大的女戰(zhàn)士，人們?cè)陬D涅茨克以東90公里的庫(kù)拉斯尼，建造了一座高大的紀(jì)念碑，碑上是她的半身雕像。她迷人的笑容，永遠(yuǎn)留在人們的心中。

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埃里?！ぐ柛ダ椎隆す芈堑诙问澜绱髴?zhàn)時(shí)期德國(guó)空軍的超級(jí)王牌飛行員，他的母親是一位富有冒險(xiǎn)精神的飛行體育運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，受母親的影響，哈特曼從小就喜歡飛行。自幼被母親駕駛輕型飛機(jī)帶上藍(lán)天飛翔，母親成為了對(duì)他飛行生涯產(chǎn)生重大影響的第一人。

1936年，哈特曼加入了自己母親建立的俱樂(lè)部。1937年底，哈特曼成為了希特勒青年飛行團(tuán)中的滑翔機(jī)教員。1939年9月1日，二戰(zhàn)爆發(fā)，半年后高中畢業(yè)的哈特曼報(bào)名參加了空軍，隨后加入了德國(guó)空軍第10訓(xùn)練團(tuán)。1941年3月，轉(zhuǎn)入柏林加托夫第2空戰(zhàn)學(xué)校，24日，入校不到一個(gè)月的哈特曼放了單飛，至10月14日，基本飛行訓(xùn)練結(jié)束，他轉(zhuǎn)入了第布斯特戰(zhàn)斗機(jī)飛行學(xué)校，學(xué)習(xí)駕駛梅賽施密特公司生產(chǎn)的Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)。在這里，他遇到了對(duì)他的飛行生涯產(chǎn)生過(guò)重要影響的第二人——霍哈根教官。教官對(duì)哈特曼特別賞識(shí)，他教哈特曼基本戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作和獨(dú)自駕駛Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)，還傳授了一些特技飛行的秘訣。

1942年下半年，哈特曼開(kāi)赴東線(xiàn)戰(zhàn)場(chǎng)，加入德國(guó)空軍第52戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)，參加對(duì)蘇軍作戰(zhàn)。初戰(zhàn)的哈特曼并沒(méi)有擺脫新飛行員的盲目性和不善觀(guān)察的毛病，戰(zhàn)斗過(guò)程中的毛躁差點(diǎn)讓他出師未捷身先死。此戰(zhàn)中，哈特曼從長(zhǎng)機(jī)勒斯曼那里學(xué)到了很多東西，不急于攻擊、掌握時(shí)機(jī)、以最大把握射擊。慢慢的，哈特曼克服了新飛行員特有的毛病。

1942年11月5日，哈特曼首次擊落蘇軍戰(zhàn)機(jī)，雖然是以自己飛機(jī)受傷迫降為代價(jià)，但初次的戰(zhàn)果使哈特曼慢慢獲得了信心，也獲得了新的戰(zhàn)術(shù)——一種背離教科書(shū)的戰(zhàn)術(shù)。他認(rèn)為當(dāng)時(shí)流行的盤(pán)旋戰(zhàn)術(shù)并在遠(yuǎn)距離開(kāi)火并非最好的辦法，這樣容易顧此失彼，而他認(rèn)為的最好戰(zhàn)術(shù)應(yīng)該是：搜索——攻擊——脫離或暫停攻擊，即及早發(fā)現(xiàn)敵機(jī)，但不忙于攻擊，而是注意判明其他情況，若無(wú)別的敵機(jī)來(lái)襲，再發(fā)動(dòng)突然的攻擊，然后迅速脫離。漸露身手哈特曼被任命為克魯平斯基的僚機(jī)，克魯平斯基當(dāng)時(shí)已擊落飛機(jī)70多架（戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，共擊落197架，居世界第15位）。

隨著與克魯平斯基的配合，哈特曼的戰(zhàn)術(shù)逐步奏效，至1943年3月14日，他已經(jīng)擊落敵機(jī)15架，獲得了二級(jí)鐵十字勛章。9月底，擊落敵機(jī)115架，打破默爾德斯創(chuàng)造的擊落敵機(jī)100架的記錄，成為新的空軍英雄。10月29日，哈特曼擊落了第150架敵機(jī)，而且這其中有148架是在2月底到10月底這8個(gè)月中取得的。平均每月打下18架，每5天打下3架，他因此被授予鐵十字騎士勛章。哈特曼擊落150架敵機(jī)后，得到了很高贊譽(yù)，報(bào)上常常登出他和52聯(lián)隊(duì)其他“英雄”的照片。蘇軍飛行員給他起了個(gè)“南方黑色魔鬼”的綽號(hào)。

1944年3月2日，哈特曼擊落敵機(jī)數(shù)達(dá)到了202架，希特勒授予他和克魯平斯基中尉各一枚銀橡葉騎士鐵十字勛章。1944年7月1日，哈特曼已擊落250架敵機(jī)，成為德國(guó)空軍（也是世界空軍）第5個(gè)也是最后一個(gè)達(dá)到這個(gè)高峰的超級(jí)王牌。8月3日，希特勒授予哈特曼一枚鉆石雙劍銀橡葉騎士勛章，這是頒發(fā)這枚勛章以來(lái)第二次授予一位中尉，哈特曼成了德國(guó)空軍的神奇人物和“民族英雄”。一直到1944年8月24日，哈特曼擊落飛機(jī)的總數(shù)達(dá)到301架，這是世界上第一個(gè)擊落飛機(jī)超過(guò)300架的王牌飛行員，希特勒因此向他授予了了鉆石騎士十字勛章。

到二戰(zhàn)結(jié)束哈特曼在命令下投降后，一共擊落了三百五十二架被核實(shí)的戰(zhàn)果，榮獲了僅授予來(lái)自全部軍種二十七人的“鉆石雙劍橡葉騎士十字勛章”，并且成為了世界空戰(zhàn)史上擊落敵機(jī)最多的飛行員。他一共執(zhí)行了一千四百零四次戰(zhàn)斗任務(wù)，交戰(zhàn)了八百二十五次，外加十四次的迫降經(jīng)歷，從未讓一名自己的僚機(jī)喪生。

二戰(zhàn)締造了眾多英雄和人杰，許多名垂歷史的王牌飛行員從中脫穎而出，《浴血長(zhǎng)空》后續(xù)將為各位軍迷帶來(lái)更多二戰(zhàn)王牌飛行員的故事，敬請(qǐng)期待哦！

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3D飛行空戰(zhàn)手游《浴血長(zhǎng)空》由天機(jī)游戲代理發(fā)行，游戲以二戰(zhàn)時(shí)期的空戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)為故事背景，為廣大玩家展現(xiàn)了一個(gè)恢弘壯烈的空戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)。二戰(zhàn)塑造了非常多的優(yōu)秀人杰，其中奧托·基特爾，二戰(zhàn)王牌飛行員之一，史稱(chēng)“屠夫殺手”，是德軍里戰(zhàn)績(jī)最高的年輕中尉，同時(shí)也是駕駛FW190式戰(zhàn)斗機(jī)最高戰(zhàn)績(jī)的王牌飛行員。

奧托·基特爾，1939年進(jìn)入德國(guó)空軍，成為一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行學(xué)員，2年后，完成培訓(xùn)的他被分配到了著名的“綠心聯(lián)隊(duì)”第2中隊(duì)。1941年6月12日，“綠心聯(lián)隊(duì)”開(kāi)始向前線(xiàn)轉(zhuǎn)場(chǎng)，6月17日到達(dá)東線(xiàn)北部的基地，在那里，基特爾和他的Bf-109F迎來(lái)了他的首開(kāi)記錄，6月22日當(dāng)天，他就在一次出動(dòng)中擊落了蘇軍的SB-2轟炸機(jī)和Yak-1戰(zhàn)斗機(jī)各一架。

6月30日，基特爾第一次遇上了被德軍地面部隊(duì)稱(chēng)之為“黑死神”的IL-2強(qiáng)擊機(jī)。這種強(qiáng)擊機(jī)的裝甲防護(hù)非常出色，可以抵抗住戰(zhàn)斗機(jī)的火力，它的標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)術(shù)是低空飛躍德軍陣地或車(chē)隊(duì)等，投擲它所攜帶的炸彈和用20mm機(jī)炮進(jìn)行掃射。德軍戰(zhàn)斗機(jī)的傳統(tǒng)后方攻擊法對(duì)付它基本無(wú)用，而IL-2的唯一弱點(diǎn)就是飛機(jī)下方的滑油散熱器，中則必死，一擊必殺。

在這里就可以發(fā)現(xiàn)，基特爾擁有過(guò)人的素質(zhì)，他完美的通過(guò)下方攻擊擊落了2架“黑死神”。逐漸的，他成為了對(duì)付這種“厚實(shí)家伙”的老手，以至于在吃足了IL-2苦頭的德國(guó)北方集團(tuán)軍群地面部隊(duì)中，他很快就以“黑死神殺手”而威名遠(yuǎn)播。

基特爾所在的大隊(duì)中擁有一大批高手，諸如漢斯·菲利普斯、沃爾特·諾沃提尼、漢斯·高茲、弗朗茨·?？死盏?，在他們的帶領(lǐng)下基特爾成長(zhǎng)的很快。在1941年九月底，基特爾獲得了一枚一級(jí)鐵十字獎(jiǎng)?wù)?；但是直?942年的5月，他才擊落了15架敵機(jī)，在東線(xiàn)崇尚自由狩獵戰(zhàn)術(shù)、從而戰(zhàn)績(jī)彪炳的德國(guó)空軍尖子中著實(shí)不起眼。但是，當(dāng)一件嶄新的利器——Fw190戰(zhàn)斗機(jī)在1943年初到達(dá)他的手中之后，或許是天生的緣分，他很快愛(ài)上了這頭猛禽，并為之創(chuàng)下了一段傳奇。

1943年2月19日，“綠心聯(lián)隊(duì)”在列寧格勒附近攔截了一個(gè)IL-2大編隊(duì)，在此戰(zhàn)中，當(dāng)天最后一個(gè)戰(zhàn)果就是來(lái)自于基特爾的。這是他的第39個(gè)戰(zhàn)績(jī)，也是整個(gè)聯(lián)隊(duì)的第4000個(gè)空戰(zhàn)勝利。此戰(zhàn)后，基特爾成為“自由獵手”，開(kāi)啟了自己的狩獵旅程。

同年3月15日，剛開(kāi)始“自由狩獵”的基特爾取得了第47架戰(zhàn)績(jī)后，他的Fw190A-4戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題，被迫降落在蘇軍控制的地域內(nèi)，離德軍戰(zhàn)線(xiàn)有足足60公里。盡管他穿的很少、又冷又餓，但是他還是堅(jiān)強(qiáng)的穿過(guò)了冰封的依爾曼湖回到了自己人身邊。這次是他唯一的一次迫降記錄。

此后，基特爾的戰(zhàn)績(jī)開(kāi)始逐步上升，在前線(xiàn)的情況越來(lái)越困難，蘇軍空中力量逐漸強(qiáng)大的情況下，基特爾達(dá)到了他的第100個(gè)勝利、第152次勝利，獲得了“騎士十字勛章”、“橡葉騎士十字勛章”，以及“佩劍橡葉騎士十字勛章”。同時(shí)，基特爾也開(kāi)始在“綠心聯(lián)隊(duì)”的后備大隊(duì)中兼任教官，把他恐怖的獵殺經(jīng)驗(yàn)傳授給新手們。

一直到1945年2月16日，對(duì)于蘇軍來(lái)說(shuō)這天是一個(gè)喜悅的日子，但是對(duì)于擁有基特爾的“綠心聯(lián)隊(duì)”來(lái)說(shuō)，卻是最大的沉痛。這一天，基特爾在執(zhí)行任務(wù)中戰(zhàn)死。當(dāng)日，14架IL-2強(qiáng)擊機(jī)正在用炸彈和火箭彈襲擊德國(guó)的地面部隊(duì)，它們的高度很低，距地面只有45米左右，這給從底部攻擊帶來(lái)了很大的困難。

但是基特爾避無(wú)可避，只能發(fā)起攻擊命令。在隨后的戰(zhàn)斗中，基特爾的Fw190A-8“黑色1號(hào)”（編號(hào)960282）被一架IL-2擊中著火，隨即拖著一條煙霧載向了大地，右翼先著地后飛機(jī)立即爆炸，而他由于高度過(guò)低而沒(méi)有獲得任何逃生機(jī)會(huì)。

作為“綠心聯(lián)隊(duì)”的首席王牌，基特爾一生共參戰(zhàn)583次，擊落267架飛機(jī)，排名全軍（也是世界）第4。他也是Fw190的最佳王牌，他的267架戰(zhàn)績(jī)中有220架在Fw190上取得。

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麗達(dá)·李托娃，第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期蘇聯(lián)戰(zhàn)斗英雄，世界上第一位女王牌飛行員，曾榮獲“蘇聯(lián)英雄”稱(chēng)號(hào)。她一生中參加66次空戰(zhàn)，共擊落敵機(jī)12架，在二戰(zhàn)中女性飛行員中名列第一，有“空中百合”的美稱(chēng)，是歷史上僅有的兩名女性王牌飛行員之一。

1921年，麗達(dá)·李托娃出生于莫斯科，這個(gè)工人家庭出身的女孩對(duì)航空飛行有著濃厚的興趣，她十六歲時(shí)就參加了飛行學(xué)校的訓(xùn)練，只帶飛4個(gè)小時(shí)后，便可以駕駛波－2型飛機(jī)放單飛，表現(xiàn)了出眾的飛行天賦。

1941年6月20日，法西斯德國(guó)對(duì)蘇聯(lián)發(fā)動(dòng)了閃電戰(zhàn)，蘇軍猝不及防，損失慘重。國(guó)難當(dāng)頭，麗達(dá)毫不猶豫的報(bào)了名，并很快通過(guò)訓(xùn)練，進(jìn)入雅克-l戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，投入伏爾加河下游重要城市薩拉托夫的保衛(wèi)戰(zhàn)。

1942年春天，德國(guó)飛機(jī)經(jīng)常借著沉沉夜色的掩護(hù)偷襲。蘇軍的女飛行員和男飛行員一樣，晝夜輪班坐在戰(zhàn)斗機(jī)的座艙內(nèi)待命出擊。9月份，麗達(dá)首開(kāi)紀(jì)錄，用20毫米機(jī)炮和7.7毫米機(jī)槍齊射，擊落一架容克JU－88轟炸機(jī)。

不久之后，麗達(dá)和另一名女飛行員卡加·普達(dá)諾娃被派到斯大林格勒戰(zhàn)區(qū)。這里情況比薩拉托夫更加艱巨，飛行員們需要和敵軍最老練的Me－109和FW－190戰(zhàn)斗機(jī)的駕駛員交手，許多優(yōu)秀的男飛行員相繼在戰(zhàn)斗中犧牲。在這里，麗達(dá)加入的是第73戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，因?yàn)槭桥佣魂?duì)長(zhǎng)命令返回原隊(duì)，最后還是隊(duì)中王牌阿列克塞·薩羅曼幫了麗達(dá)，她被允許做阿列克塞的僚機(jī)。

第二天一早，麗達(dá)的飛機(jī)緊跟在阿列克塞的飛機(jī)后面起飛，在作戰(zhàn)責(zé)任區(qū)巡邏了10分鐘。突然，阿列克塞的飛機(jī)急速下降，緊接著來(lái)了一個(gè)特技躍升。麗達(dá)沒(méi)有弄清怎么回事，也只好拼命地握緊駕駛扦和操縱油門(mén)，跟隨在長(zhǎng)機(jī)的斜后方，不要被甩掉。她認(rèn)為這是阿列克塞故意考驗(yàn)她的戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作。返回基地后，麗達(dá)才知道，這是一場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)，阿列克塞和另一飛行員配合擊落一架德國(guó)Me-109戰(zhàn)斗機(jī)，而她連敵機(jī)的影子也沒(méi)有看見(jiàn)，但是她出色的駕駛技術(shù)還是得到了大家的一致贊揚(yáng)。麗達(dá)和卡加終于被允許可以升空作戰(zhàn)。

斯大林格勒戰(zhàn)場(chǎng)上，麗達(dá)隨著阿列克塞參加了一系列激烈的戰(zhàn)斗。至1942年末，麗達(dá)共擊落六架敵機(jī)，成為世界上第一名王牌女飛行員。1943年，在斯大林格勒戰(zhàn)場(chǎng)上蘇軍大勝，麗達(dá)的戰(zhàn)績(jī)?cè)龅绞軘硻C(jī)。她被中隊(duì)的戰(zhàn)友親切的成為“百合花”，并特意在她的飛機(jī)上描繪一串百合花，每擊落一架敵機(jī)，增加一朵花。這時(shí)， 麗達(dá)和阿列克塞也盛開(kāi)了愛(ài)情之花，結(jié)成了一對(duì)比翼齊飛的戀人。

戰(zhàn)斗越來(lái)越激烈，一天要出擊數(shù)次，麗達(dá)把生死置之度外。她的飛機(jī)被擊中過(guò)兩次，一次迫降，一次跳傘。1943年8月1日，包括麗達(dá)所在的九架蘇聯(lián)飛機(jī)在馬林諾夫卡和斯特巴諾夫卡一帶守衛(wèi)，與四架Me－109和六架FW－190戰(zhàn)斗機(jī)交鋒，敵機(jī)群還有三十多架容克轟炸機(jī)。戰(zhàn)斗結(jié)束后，麗達(dá)的飛機(jī)再也沒(méi)有返回基地，美麗純潔的百合花凋謝在俄羅斯的土地上。

麗達(dá)的犧牲使基地人員上下為之垂淚。為紀(jì)念這位偉大的女戰(zhàn)士，人們?cè)陬D涅茨克以東90公里的庫(kù)拉斯尼，建造了一座高大的紀(jì)念碑，碑上是她的半身雕像。她迷人的笑容，永遠(yuǎn)留在人們的心中。

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《浴血長(zhǎng)空》真實(shí)還原二戰(zhàn)空戰(zhàn)場(chǎng)景，為大家重現(xiàn)了昔日的激烈戰(zhàn)場(chǎng)。在當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)場(chǎng)上，不管哪個(gè)陣營(yíng)，都出過(guò)極其優(yōu)秀的王牌飛行員，他們?cè)诙?zhàn)空中譜寫(xiě)著可歌可泣的故事。今天各位朋友就先跟著小編一起來(lái)重溫當(dāng)時(shí)一位著名王牌的經(jīng)歷吧。

伊凡·尼基托維奇·闊日杜布，二戰(zhàn)蘇軍第一號(hào)空軍王牌。他在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的第三年才奔赴戰(zhàn)場(chǎng)，但是在戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)已打下德國(guó)飛機(jī)62架。這個(gè)戰(zhàn)績(jī)不僅是蘇軍第一，也位列同盟國(guó)空軍王牌飛行員之首，同時(shí)他還是蘇軍中唯一曾擊落德國(guó)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員。在僅有兩名連獲3枚“蘇聯(lián)英雄”金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)碌娘w行員中，闊日杜布就是其中之一。

1940年，歐洲戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入了第二個(gè)年頭，蘇聯(lián)政府正在加緊備戰(zhàn)，以防不測(cè)。此次已經(jīng)有了飛行底子的闊日杜布如愿進(jìn)入了秋吉耶夫卡的殲擊機(jī)航校，在那里，他勤奮學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，很快成為了同期學(xué)員中的佼佼者。1941年，闊日杜布留校任教，一面精雕細(xì)琢自己的駕駛和射擊技術(shù)，一面不斷研究新的戰(zhàn)術(shù)；他日后取得的輝煌戰(zhàn)績(jī)，與此時(shí)的積累密不可分。

1943年春，在蘇軍又一次擴(kuò)充戰(zhàn)斗部隊(duì)飛行員隊(duì)伍時(shí)，闊日杜布終于實(shí)現(xiàn)了上天作戰(zhàn)的愿望。他被分到了302殲擊師240殲擊機(jī)航空兵團(tuán)，第一次作戰(zhàn)出動(dòng)是在1943年3月26日。當(dāng)日，他駕駛一架拉-5殲擊機(jī)飛往前線(xiàn)，為轟炸德軍的強(qiáng)擊機(jī)護(hù)航。在前線(xiàn)上空，看到地面高炮的火光和爆炸的煙霧，闊日杜布首次體會(huì)到了在地面上永遠(yuǎn)也體會(huì)不到的緊張和恐懼。此時(shí)一共6架Bf-109盯住了他，地方的飛行員可以看出闊日杜布是個(gè)新手，他們想撿便宜。闊日杜布使出渾身解數(shù)，做了無(wú)數(shù)個(gè)機(jī)動(dòng)，才駕駛著受傷的飛機(jī)沖出了包圍。

第一次作戰(zhàn)的經(jīng)歷實(shí)在令人不愉快，不過(guò)幸運(yùn)的是闊日杜布逐漸找到了戰(zhàn)斗飛行的感覺(jué)。一個(gè)月后，闊日杜布駕駛一架新的拉-5殲擊機(jī)參加空戰(zhàn)。1943年7月6日，在著名的庫(kù)爾斯克會(huì)戰(zhàn)中，年僅23歲的闊日杜布創(chuàng)造了參戰(zhàn)以來(lái)的第一次空戰(zhàn)勝利。當(dāng)時(shí)，闊日杜布隨隊(duì)攔截一隊(duì)德國(guó)轟炸機(jī)，他們兵分兩路，一路纏住敵護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)，他則隨另一路直奔轟炸機(jī)而去。戰(zhàn)斗中，闊日杜布機(jī)智的咬住一架落單的亨克爾轟炸機(jī)，在敵機(jī)狼狽逃竄的時(shí)候，他按下了扳機(jī)，亨克爾轟炸機(jī)冒煙墜向了地面。

雖然成功打下了一架敵機(jī)，但闊日杜布對(duì)自己并不滿(mǎn)意，他認(rèn)為此次自己對(duì)敵中，開(kāi)火距離過(guò)遠(yuǎn)，并且一次射擊就打光了子彈，這是空戰(zhàn)中不允許出現(xiàn)的。由此，他為自己制定了一條“近距離長(zhǎng)短擊發(fā)結(jié)合打擊敵人”的原則。第二天，闊日杜布駕駛拉－5殲擊機(jī)再創(chuàng)佳績(jī)。7月9日，闊日杜布擊落了2架梅塞施密特Bf－109戰(zhàn)斗機(jī)。發(fā)揮得越來(lái)越好，一個(gè)半月中，他打下7架德機(jī)，被任命為大隊(duì)長(zhǎng)，獲得戰(zhàn)斗紅旗勛章，并被吸收為共產(chǎn)黨員。

截止1943年10月，闊日杜布共完成146次作戰(zhàn)出動(dòng)，擊落20架敵機(jī)，獲得了第一枚“蘇聯(lián)英雄”勛章。

1944年5月，闊日杜布駕駛拉-5殲擊機(jī)將一架德國(guó)空軍Ju－87轟炸機(jī)擊落；隨后的6天時(shí)間里，他駕駛該機(jī)接連又擊落敵機(jī)7架，其中包括5架Fw-190飛機(jī)。至6月，闊日杜布已打下49架戰(zhàn)機(jī)，為此，蘇聯(lián)政府于1944年8月19日第二次授予他蘇聯(lián)英雄稱(chēng)號(hào)。

1945年春，蘇聯(lián)紅軍全部肅清境內(nèi)的德軍，將戰(zhàn)爭(zhēng)推向德國(guó)境內(nèi)。4月，柏林戰(zhàn)役開(kāi)始，闊日杜布不停地出擊，戰(zhàn)績(jī)繼續(xù)上升。正是在這個(gè)時(shí)候，德國(guó)的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)登場(chǎng)了，這種飛機(jī)二戰(zhàn)末期才出現(xiàn)的戰(zhàn)機(jī)總是突然出現(xiàn)，高速進(jìn)攻，打完就跑，由于速度奇快，根本無(wú)須后半圈保護(hù)，也很難追上。不過(guò)闊日杜布卻打破了這個(gè)神話(huà)，1945年4月24日，在同僚機(jī)在奧得河上空巡邏時(shí)，他發(fā)現(xiàn)了一架德軍的噴氣式飛機(jī)。闊日杜布帶領(lǐng)僚機(jī)繞到了它的背后，德國(guó)人顯然只注意前面了，根本沒(méi)有發(fā)現(xiàn)身后黑洞洞的槍口。這時(shí)，僚機(jī)忍不住首先開(kāi)火，德機(jī)驚慌失措，卻不幸飛到了闊日杜布座駕面前，他當(dāng)即開(kāi)火，德國(guó)人叫囂能扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局的秘密武器就這樣空中開(kāi)了花。

5月8日，德國(guó)宣布無(wú)條件投降，闊日杜布以出動(dòng)330次，空戰(zhàn)120次，擊落敵機(jī)62架的紀(jì)錄位居全蘇聯(lián)和整個(gè)反法西斯盟軍王牌首席，榮獲第三枚“蘇聯(lián)英雄”勛章。

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推薦這款戰(zhàn)斗機(jī)肯定是有原因的，首先，作為可以在副本掉落材料的戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)-CK-1A相對(duì)于其他戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)說(shuō)就有著天然的優(yōu)勢(shì)，不愁進(jìn)階材料！要知道每次進(jìn)階對(duì)戰(zhàn)機(jī)性能的提升都是大幅度的，對(duì)戰(zhàn)機(jī)材料的消耗也十分巨大，有一個(gè)可以固定刷材料的地方才是大部分玩家的福音。其次，F(xiàn)-CK-1A是大部分玩家都喜歡的高輸出類(lèi)戰(zhàn)機(jī)，3個(gè)機(jī)炮緣分+1個(gè)導(dǎo)彈緣分奠定了該機(jī)在同樣品質(zhì)的情況下會(huì)提供更高的輸出火力，其中的裝備緣很容易就可以湊齊，緣分機(jī)的獲得也相對(duì)簡(jiǎn)單。另外這款F-CK-1A經(jīng)國(guó)號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)可是國(guó)產(chǎn)機(jī)哦，相比之下，曉明還是更愿意使用本國(guó)戰(zhàn)機(jī)稱(chēng)霸天空！