導(dǎo) 讀 《F1車隊(duì)經(jīng)理2022（F1? Manager 2022）》中每?jī)蓚€(gè)月都是會(huì)出現(xiàn)一次風(fēng)洞時(shí)間的，而風(fēng)洞時(shí)間第一次可以先研發(fā)底盤和懸掛，然后研發(fā)前翼和尾翼，這四個(gè)東西各占四分之一的風(fēng)洞時(shí)間就行了。 ...

《F1車隊(duì)經(jīng)理2022（F1? Manager 2022）》中每?jī)蓚€(gè)月都是會(huì)出現(xiàn)一次風(fēng)洞時(shí)間的，而風(fēng)洞時(shí)間第一次可以先研發(fā)底盤和懸掛，然后研發(fā)前翼和尾翼，這四個(gè)東西各占四分之一的風(fēng)洞時(shí)間就行了。

F1車隊(duì)經(jīng)理2022風(fēng)洞時(shí)間怎么用比較好

風(fēng)洞時(shí)間怎么用比較好

風(fēng)洞時(shí)間每?jī)蓚€(gè)月刷新一次。

第一次。

首先研發(fā)底盤和懸掛

然后研發(fā)前翼和尾翼

各使用四分之一風(fēng)洞時(shí)間……

這四件弄完，即便像阿斯頓馬丁和威廉姆這樣的墊底車，也能穩(wěn)定進(jìn)前10。

威廉姆斯開局總部太爛……所以情況會(huì)很難，這車隊(duì)基本就是受罪的了……

第二期數(shù)據(jù)。

側(cè)箱和底盤各二分之一風(fēng)洞時(shí)間，同樣重點(diǎn)全部拉滿。

第三期數(shù)據(jù)。

重復(fù)車底懸掛，各二分之一，重點(diǎn)拉滿。

第四期數(shù)據(jù)。

前翼尾翼二分之一。

剩下的時(shí)間，和在第三期第四期沒有風(fēng)洞小時(shí)的時(shí)間，可以投入下賽季的研究。

這游戲就這樣，沒有太多可操控性，一套線性流程下來。

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