導(dǎo) 讀 《極限競速：地平線5》中法拉利是有著超強性能的跑車，很適合在評級較高的賽事中使用。接下來就給各位玩家?guī)順O限競速地平線5法拉利S1級賽車推薦及調(diào)校分享。 為了萌新觀眾和休閑玩家便于上手調(diào)校大部分為四...

《極限競速：地平線5》中法拉利是有著超強性能的跑車，很適合在評級較高的賽事中使用。接下來就給各位玩家?guī)順O限競速地平線5法拉利S1級賽車推薦及調(diào)校分享。

為了萌新觀眾和休閑玩家便于上手調(diào)校大部分為四驅(qū)版，若特殊情況下采用后驅(qū)或前驅(qū)會著重說明。

調(diào)校思路：在滿足目標(biāo)PI分升級車輛性能的同時盡可能保留原廠外觀或采用同樣寬體套件，故性能操控上不一定是最極端最佳的配置。

車手難度：根據(jù)個人情況而定

剎車：開啟防損死系統(tǒng)

轉(zhuǎn)向：普通和擬真均可，個人更偏好后則

牽引力控制：關(guān)閉

穩(wěn)定系統(tǒng)：關(guān)閉

換擋系統(tǒng)：視個人情況而定，測試時為自動擋

路線：完整

倒轉(zhuǎn)：打開

極限競速地平線5法拉利S1級賽車推薦及調(diào)校分享

非專業(yè)測評感受：成績上基本上都在53上下沒多大區(qū)別。換換口味打個ai練練手，過過季節(jié)賽應(yīng)該是沒啥問題。

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測試圖：街頭終極馬拉松賽(低中高速彎城鎮(zhèn)加山路加一段高速測極速完美測試圖)

勁敵預(yù)估2000～2300左右

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