《王牌競速》漂移駕駛超級渦輪圖文全攻略 圖文教程

在絕美賽道上激情漂移的感覺是不是很爽呢!在王牌競速中，相信學(xué)會炫酷拉風(fēng)的漂移神技是許多車手的目標(biāo)，為了滿足大家的心愿，小編特地準(zhǔn)備了干貨滿滿的漂移大神速成秘籍，有漂移，才夠酷!

漂移是《王牌競速》的核心技巧，合理使用對應(yīng)的漂移技巧通過不同的彎道，有時能夠成為比賽的制勝關(guān)鍵。

王牌競速芯片教程攻略（點擊跳轉(zhuǎn)）

手剎漂移

操作方式：同時按下方向鍵+漂移鍵起漂，在合適位置松開按鍵，調(diào)整車頭。

應(yīng)用環(huán)境：最基本的漂移技巧，適用于大部分彎道。

慣性漂移

操作方式：同時按下方向鍵+漂移鍵起漂，在車身斜角較小時松開漂移鍵和方向鍵，隨后再次按下方向鍵直至漂移結(jié)束。

應(yīng)用環(huán)境：適用于大而緩的彎道，以增加氮氣充能。

直線漂移

操作方式：漂移過程中按住剎車鍵，車身將維持直線側(cè)滑。

應(yīng)用環(huán)境：在漂移過程中，使用直線漂移可以緊急避免撞到內(nèi)彎。

剎車漂移

操作方式：漂移前輕點剎車鍵，隨后同時按下方向鍵+漂移鍵起漂。

應(yīng)用環(huán)境：適用于高速入彎，或需要緊貼內(nèi)道的彎道。

鐘擺漂移

操作方式：在漂移狀態(tài)下，按住漂移鍵，隨后反向滑動方向鍵，可實現(xiàn)快速鐘擺甩尾。

應(yīng)用環(huán)境：適用于需要快速反向漂移的彎道，如S形彎道。也可用于直道卡氣，使下一個彎道加快出彎。

推力漂移

操作方式：使用渦輪、氮氣或推進(jìn)特效，進(jìn)入加速，同時按下方向鍵和漂移鍵。

應(yīng)用環(huán)境：適用于小彎道漂移，以增加氮氣充能。在渦輪、氮氣或其他車輛加速狀態(tài)下起漂，漂移獲得的充能會有所增加。

賽車定位

【競速位】主要是一個團隊的領(lǐng)頭羊，沖在隊伍的最前面，具備強大的加速大招，劍指冠軍位，為隊伍拿下最先的一分;

【干擾位】是一個為隊伍創(chuàng)造優(yōu)勢的位置，大招擾亂對手節(jié)奏，為隊伍保持領(lǐng)先位置做出貢獻(xiàn)，利用策略為隊伍拿下一分;

【輔助位】是為隊友提供增益的位置，是一個隊伍最不能缺少的角色，大招為自身及團隊帶來加成。

道路專精

由于地圖的種類分為城市、場地、山路三種，車輛也一樣根據(jù)賽道類型分為了城市，場地和山路。賽車在專精賽道上使用氮氣將獲得額外大招充能，可以比不適配賽車多釋放幾次大招。

手把手教你使用超級渦輪&氮氣出彎

渦輪和氮氣是王牌競速中用來保持賽車加速的重要技巧，其中漂移結(jié)束能夠形成普通渦輪，騰空時會形成空中渦輪和落地渦輪，漂移可以積攢氮氣。

但普通的渦輪和氮氣加速效果不夠明顯，我們可以通過延長漂移時長和操作銜接形成超級渦輪，從而形成超級氮氣。

通過超級渦輪和超級氮氣的靈活使用可以在一些地方實現(xiàn)超級渦輪延續(xù)。

超級渦輪是非常重要的實戰(zhàn)技巧，靈活運用這個技巧可以達(dá)到提高成績的目的。

同時氮氣出彎也是一個對提升成績非常重要的技巧，能夠快速結(jié)束賽車的漂移狀態(tài)。

下面就開始我們的講解吧!

超級渦輪

漂移持續(xù)約1.1秒以上，松開漂移鍵和正方向鍵，之后快速按下漂移鍵和反方向鍵觸發(fā)超級渦輪。

入彎前預(yù)備漂移

長漂移結(jié)束后形成了超級渦輪超級渦輪持續(xù)時間內(nèi)，觸發(fā)的渦輪轉(zhuǎn)化為超級渦輪，續(xù)滿的氮氣為超級氮氣。即在長漂移形成超級渦輪之后，釋放超級渦輪這段時間，已存在的氮氣會成為超級氮氣，觸發(fā)的渦輪會成為超級渦輪，此時使用氮氣和渦輪都會是超級氮氣和超級渦輪。

長漂移結(jié)束后未釋放超級渦輪，這時氮氣為普通氮氣

釋放超級渦輪后，在超級渦輪持續(xù)時間內(nèi)，普通氮氣變成了超級氮氣

長漂移結(jié)束后未釋放超級渦輪

釋放超級渦輪后，在超級渦輪持續(xù)時間內(nèi)，普通氮氣變成了超級氮氣

超級渦輪結(jié)束，沒有超級渦輪強化之后，超級氮氣又變回了普通氮氣

超級渦輪延續(xù)

超級渦輪延續(xù)：對形成和積攢的超級渦輪和超級氮氣進(jìn)行合理釋放從而實現(xiàn)多次超級渦輪的釋放。

超級渦輪延續(xù)大部分適用于騰空點較多的地方，通過超級渦輪和超級氮氣配合空中渦輪和落地渦輪的釋放，從而形成多次超級渦輪釋放的情況，從而可以使兩個銜接的氮氣通過超級渦輪延續(xù)形成第二個超級氮氣的使用。

氮氣出彎

待賽車漂移過程中達(dá)到一定出彎角度立即釋放氮氣，可迅速結(jié)束漂移狀態(tài)。

氮氣出彎這個技巧目的是為了快速脫離漂移過程中的減速狀態(tài)，提升出彎速度，從而提升整體成績。這個技巧一般在U型彎用的較多，因為氮氣出彎的效果是讓賽車快速結(jié)束漂移痕跡，但是會導(dǎo)致集氣量變少，所以只有在氮氣充足的情況下，才會在小角度彎道進(jìn)行氮氣出彎。入彎前平跑速度

入彎前平跑速度

使用氮氣出彎后，斷掉漂移痕跡的賽車速度，可見漂移的失速較少，還未到失速最低值便結(jié)束了漂移狀態(tài)