《摩托英豪4》界面車手介紹及賽道分析圖文攻略

《摩托英豪4》是一款街機風(fēng)格的摩托賽車游戲。九游含至少15中單人和多人游戲模式，以及一些常規(guī)的計時賽、單人賽和錦標(biāo)賽等等。該作支持分屏多人模式和2-10人的多人在線游戲。下面就為大家?guī)硪黄癮nnyroal36”分享的《摩托英豪4》界面、車手介紹及賽道分析圖文攻略，一起來看看吧。

游戲介紹

《摩托英豪4》是由Microids制作的一款街機風(fēng)格摩托賽車游戲，同時本作是一部虛幻4引擎打造的作品。游戲?qū)辽?5中單人和多人游戲模式，包含一些常規(guī)的計時賽，單人賽和錦標(biāo)賽等等。

游戲中包含高速越野混合賽，公路賽等等模式，支持分屏多人模式和2到10人的多人在線游戲，游戲鎖定60幀，將包含車輛定制系統(tǒng)。值得一提的是游戲中玩家還可以沖撞其他選手，每個選手都有不同的性格和行為特征。

鍵位操作

PC	XBOX	說明
S鍵	LT鍵	剎車/倒車
E鍵	LB鍵	挑釁
Ctrl鍵	back鍵	更改視角
Q/D鍵	左搖桿	左/右轉(zhuǎn)
F鍵	1	顯示與對手的距離
Z鍵	RT鍵	加速
A鍵	RB鍵	喇叭
ESC鍵	start鍵	暫停
←鍵	Y鍵	特技
空格鍵	B鍵	彎道減速
Ctrl鍵	X鍵	逼車
shift鍵	A鍵	后輪平衡（按?。?/td>
R鍵	右搖桿	后方視角

注：默認(rèn)PC版鍵位比較別扭，建議更改自己喜歡的鍵位風(fēng)格。

界面介紹

游戲界面

游戲計時——屏幕左上方顯示賽事開始至今的計時。

某些賽事，如淘汰賽則是倒計時，時間一到，最后一名就會被淘汰。

圈數(shù)——圈數(shù)以分?jǐn)?shù)的形式顯示，分子表示當(dāng)前圈數(shù)，分母表示總?cè)?shù)。

迷你地圖——在屏幕左下方顯示賽道地圖，黃色三角形表示玩家作為的車手、灰色圓圈表示其他參賽車手，而藍(lán)色長方形表示起點、黑白格子長方形表示終點。

排名——排名顯示在屏幕的右上方，跟圈數(shù)一樣是以分?jǐn)?shù)的形式顯示，分子表示你所處的排名，而分母表示總參加人數(shù)。

在淘汰賽當(dāng)中，因為會有車手被淘汰，因此分母會逐漸減少，當(dāng)剩下1人時，該名車手奪取該賽事的冠軍。

風(fēng)格分?jǐn)?shù)——風(fēng)格分?jǐn)?shù)以“S”圖案標(biāo)示，當(dāng)你作出特技動作就可以獲得風(fēng)格分?jǐn)?shù)。每場賽事（生涯模式）都有風(fēng)格分?jǐn)?shù)的要求。

普通加分顯示為藍(lán)色字樣、優(yōu)秀加分顯示為金色字樣，而扣分則是顯示為紅色字樣。

碼表——屏幕右下角顯示摩托車的碼表，當(dāng)中會顯示出轉(zhuǎn)速以及時速。

賽事提示——在屏幕中央位置會顯示出賽事提示，一般是“剩余圈數(shù)”、“距離終點前的排名”。

生涯模式界面

賽事——黑白格子旗表示競速模式、骷髏頭表示淘汰賽模式、獎杯表示錦標(biāo)賽模式、蝎子圖案表示存活模式。

完成各項賽事就可以解鎖車手/摩托車以及獲得購買改裝升級的元件。

打賭難度——打賭難度以星星來顯示，要解鎖下一輪的賽事需要獲得指定的星星數(shù)，每場比賽你可以選擇打賭難度，最高三星，最低一星。難度越大（星數(shù)越多，風(fēng)險越大）。

風(fēng)格——生涯模式中每場比賽都有風(fēng)格要求，達(dá)成要求后，就會在賽事中進(jìn)行統(tǒng)計。這里的風(fēng)格，相當(dāng)于是“挑戰(zhàn)”而已。

賽事界面

一項賽事當(dāng)中往往包括兩項基本賽事和一項總決賽。

要先完成基本賽事才能夠參加總決賽，總決賽要求獲勝才能夠解鎖車手/摩托車以及獲得改裝元件。

車手/摩托界面

車手——車手信息主要記錄了該車手的一些資料信息以及他們的死對頭（與死對頭通常競技，他們之間的對碰能夠獲得額外的風(fēng)格分?jǐn)?shù)）。

每位車手沒有明顯的屬性差異（只有服裝上的不同）。

摩托——顯示摩托的四種屬性“極速、控制、turbo和加速”，每輛車（按tab鍵切換車輛）一開始可能屬性不同，隨著后期的改裝（按空格鍵），每輛車都有其升級限制（白框范圍內(nèi)），選擇你喜歡的摩托車進(jìn)行升級改造吧。

turbo設(shè)置界面

在選好車手以及摩托之后，每輛車的turbo可以添加三項車技，主要是提升基本四項屬性（極速、控制、turbo和加速）。

進(jìn)行生涯模式就可以解鎖新的車技。

游戲指南

基礎(chǔ)知識

裝備是勝利的本錢——當(dāng)你在線玩快速游戲模式時，你所使用的摩托車和生涯模式中的相同。這意味著你應(yīng)該先盡可能在生涯模式中解鎖升級和車技，然后用它們在這里取勝。

生涯模式——你可以在生涯模式里用一系列的挑戰(zhàn)來考驗自己的車技。首先，觀察一下場地四周，然后在停車場選擇兩個初始章節(jié)中的一個，非常適合輕松起步。

停車場——這里是你和車手們見面的地方。他們都各有一輛越野車和一輛競速摩托車。每一輛可以隨意升級改造。在挑戰(zhàn)真獲勝來解鎖新車手并充分發(fā)揮他們的潛能。

解鎖——前往下一個挑戰(zhàn)的路已經(jīng)解鎖，但路上還有鎖。要打開它，通往挑戰(zhàn)第二條路也必須被解鎖。解鎖就需要獲得指定數(shù)目的打賭難度（星星數(shù)）。

最終挑戰(zhàn)——每章節(jié)的最終挑戰(zhàn)都是錦標(biāo)賽。完成它來開啟通往下一章節(jié)的道路。

挫折（丟失星星）——挑戰(zhàn)失敗并暫時損失了一些星星數(shù)，這很可惜，但別泄氣，你可以把星星數(shù)再贏回來。再次以挑戰(zhàn)，或者將打賭難度調(diào)低。

賽事介紹

單場比賽——贏得一場比賽（獲取第一名）。

錦標(biāo)賽——多場比賽，排名以點數(shù)計分，完成錦標(biāo)賽時，獲取最高分的車手奪得冠軍。

時間競速——在3圈后超越最佳圈時（指定目標(biāo)時間）即可獲取冠軍。

最快圈速——無限次重復(fù)挑戰(zhàn)，只要打破最佳圈時就可以獲得勝利。

生存賽——在限定時間內(nèi)存活，只需要通過檢查點即可獲得賽事時間延長。

淘汰賽——在限定時間內(nèi)，排在最后的車手會被淘汰，剩下最后一人才能獲取勝利。

選擇車手/摩托

車手根據(jù)其使用的摩托車分為了越野和競速兩種。你可以留意到“頭盔”標(biāo)志，競速車手的頭盔就表示該車手目前善于參加競速賽，而配有越野頭盔，就表示該車手目前應(yīng)該參加越野賽。

如果沒有頭盔，就表示競速和越野都能夠應(yīng)付自如。

根據(jù)賽事（路況），有針對性選擇競速車手/摩托或越野車手/摩托。

摩托改裝

完成賽事獲得升級元件就可以給摩托車的四項屬性進(jìn)行升級。

這四項屬性分別是控制、極速、turbo以及加速，它們分別都有4個級別。

要注意，改裝界面中，屬性“白框”內(nèi)表示可升級的范圍，“白框”范圍以外則無法升級。

控制——操控難易程度，等級越高，操控就越簡單，拐彎時亦特別有優(yōu)勢。

極速——車輛的最高速度，摩托在不斷加速到達(dá)頂點的時候車速比其他摩托都要快，適合進(jìn)行直道賽。

turbo——要達(dá)到吃氣流、兩輪著地、后輪平衡等條件就能夠自動發(fā)動。當(dāng)turbo等級越高，只需要輕微符合觸發(fā)條件，turbo就會發(fā)動，而且所賦予的額外動力會大大加強。

加速——摩托的加速度，加速越快，摩托起步時以及拐彎過后出彎時能夠獲得顯著的加速優(yōu)勢。

車技

后輪平衡——摩托車手的拿手好戲，推薦使用。按住shift鍵發(fā)動。

著陸——著陸時，兩輪同時著地后能夠獲得加速。按上/下來調(diào)整車身。

逼車——靠近其他車手人后進(jìn)行逼車，能夠?qū)λ嗽斐芍w上的影響，從而讓自己獲得優(yōu)勢。

漂移——按特技鍵位可以進(jìn)行漂移，能夠在過彎時保持高速以及順利過彎。

新手/高級特技——需要完成生涯模式解鎖摩托車特技，然后按特技鍵位來發(fā)動。

turbo發(fā)動

發(fā)動turbo的時機是在開場加速（這需要解鎖特技才能激活）、通過終點線加速、后輪平衡、雙輪著陸、（吃對手）氣流時就會自動發(fā)動。

當(dāng)turbo被激活的時候，在你的摩托車車尾位置會出現(xiàn)金色光帶，與此同時你的摩托車能夠獲得異常強大的動力。

打賭

生涯模式中你想要開啟下一個賽事，就需要獲取指定的星星數(shù)，而成功打賭過后，你就可以獲得星星。

所有賽事都可以進(jìn)行打賭，打賭難度越大，風(fēng)險就越高。

如果你打賭失敗或賽事中途退賽，你將會失去星星數(shù)（會出現(xiàn)負(fù)數(shù)的情況）。任何獲得的星星數(shù)都會保留。

根據(jù)自己的實力以及游戲的難度選擇打賭難度，建議為了開啟車手/摩托以及獲取改裝元件的玩家選擇游戲低難度，然后在打賭難度中選擇三星，非常容易達(dá)成。

駕駛心得

起步——最好配備“開場turbo”的特技，一起步你就立馬能夠獲得優(yōu)勢。

逼車——當(dāng)兩輛摩托旗鼓相當(dāng)?shù)臅r候，你可以靠近對手進(jìn)行逼車，出手最快的那一方能夠獲得優(yōu)勢將對手撞開，對方甚至?xí)霈F(xiàn)短暫失速的情況。

過彎——《摩托英豪4》當(dāng)中所有的彎道基本無需減速，你需要提前留意小地圖，對彎道作出判斷，低速彎多數(shù)以提前外線切入進(jìn)行拐彎，如果彎特別短，就以漂移通過。

漂移——漂移是過彎時最好的手段，但往往漂移會令到車頭嚴(yán)重傾側(cè)至內(nèi)彎，因此輕微按一下漂移鍵位后，就是按死油門以全速將車頭調(diào)正。

騰空——摩托在空中的時候，可以按左/右調(diào)整處于空中的車身，以令到車子準(zhǔn)確著陸到賽道上。

著地——摩托在著地時，兩輪著地就可以獲得turbo激活，后輪先著地則屬于安全范圍內(nèi)，但前輪著地時則是會翻車。

容易導(dǎo)致前輪落地的原因有起跳時車速不夠、空中沒有調(diào)整車身、車速不足導(dǎo)致摩托落地時剛好碰到土堆頂或者是懸崖的邊緣，避免這些情況，在起跳時要確保摩托高速運行，以及在空中調(diào)整車身。

基礎(chǔ)車手介紹

波特（真名：米奇·泰勒）

隊伍：WB機械

介紹：這是一位天才機械師，他幫助打造出了特雷通的傳奇生涯。據(jù)說他是初代turbo模塊的創(chuàng)始人之一，但是因為跟前任搭檔鬧翻而放棄了專利權(quán)。打從那以后，他跟女兒艾米一同經(jīng)營家族修車廠。

死對頭：索爾

速度（真名：鍵太·藤田）

隊伍：藤田摩托

介紹：古怪的鍵太來自于一個可以說是富裕的家庭，并為其摩托車隊提供資金。他最大的愛好就是超越阿蒙·特雷通并成為有史以來最好的車手。

死對頭：阿蒙。

索爾（真名：威爾遜）

隊伍：點火工業(yè)

介紹：一個能源大亨的孫子與繼承人，他經(jīng)常過著開派對、獨家的趾高氣揚的生活。大概十幾年前，他決定花重金骰子高科技產(chǎn)業(yè)，并且成立了子公司點火工業(yè)，以此來促進(jìn)他的賽車?yán)砟睢?/p>

死對頭：波特

阿蒙（真名：阿蒙·特雷通）

隊伍：藤田摩托

介紹：20年前，阿蒙贏了一切，是真正的橫掃一切。在波特這位機械大神的幫助下，沒有人與之匹敵。但是長江后浪推前浪，前浪總是死在沙灘上。不過這只是對凡人而言，對于傳奇來說，休想被超越。

死對頭：速度

基礎(chǔ)摩托介紹

注：某些摩托車，只能由特定車手來駕馭。

waler A系

控制：1

極速：3

turbo：3

加速：4

MR4.16重生

控制：3

極速：3

turbo：3

加速：2

stratosFI-r 12.8

控制：4

極速：2

turbo：4

加速：1

MR1.97榮耀

控制：1

極速：4

turbo：4

加速：4

X97泥土

控制：2

極速：4

turbo：3

加速：2

基礎(chǔ)賽道分析

整裝完畢

這個賽道全程都是瀝青地，適合競速摩托參賽。

開場要面對一條大直道，因此選用一臺極速高的摩托尤為重要。

當(dāng)穿過山洞后就會來到沙漠高速公路，這時候迎面會有社會車輛出現(xiàn)，要注意躲避。為了避免碰撞的話，在一條高架橋下方可以找到缺口切線到右側(cè)的順向車道行駛，只不過順向車道基本是內(nèi)彎，不利于之后的高速轉(zhuǎn)彎。

高速高路末端是一個低速彎，可以用漂移通過。

離開高速公路，兩旁就沒有防撞帶，因此稍微滑出賽道也是無妨，但切忌不要兩輪都陷入沙堆里，這容易導(dǎo)致失速以及風(fēng)格扣分。

另外要注意，進(jìn)行這個賽道時，基本是禁用“后輪平衡”，一旦發(fā)動直接是風(fēng)格扣116分。

伐木場

伐木場多數(shù)是泥地和草地，因此適合越野車。

賽道大部分是森林路段，盡量按照泥地賽道行駛，因為這里土坡比較多，如果經(jīng)常借助草地走“捷徑”，容易錯失土坡的飛躍動作，畢竟這個游戲是要飛躍才能夠獲得更大的加速度。

因為森林路段飛躍此時比較多，因此在空中的時間要經(jīng)常調(diào)整車身，好讓車子落回賽道上，另外落地時盡量兩輪著地。

在賽道中段，要經(jīng)過一條河，你需要借助斷裂的木板橋幫助，記住在這里一定要走在木板橋的中央以免掉入河中。此外木板橋有很多斷裂帶，要確保車子處于高速狀態(tài)，就能夠輕松通過。

之后會進(jìn)入到伐木工場，這里會有集裝箱作為捷徑，一旦使用這條捷徑立馬扣除113風(fēng)格分，建議是落后的時候才借助集裝箱捷徑。

最后沖線前有多個飛躍踏板是必須要通過的，控制好騰空與落地，基本沒難度。

四眼泉

四眼泉同樣是以泥地、草地為主的越野賽道，適合越野車。

賽事開端是一條直道，當(dāng)中包含多個土堆，所以開場不久你就可以獲得巨大的加速度，要記住這個直道末端是一個90°左轉(zhuǎn)彎，切記最后一個土坡以松油門通過，然后立馬左拐彎，這樣可以避免滑出賽道。

接著就要躍過第一眼泉，車速不足的話會墜入深坑，因為泉口直徑非常大，基本全速騰空過后就是剛好到達(dá)另一端邊緣，所以只需調(diào)整著陸點，而無需調(diào)整前后輪的上下平衡。

穿過山洞后來到第二眼泉，泉口前需要進(jìn)行一個右拐彎，因此騰空后容易導(dǎo)致車子落地點有偏差，所以在空中要連忙修正車身。

通過第二眼泉要走過鐵橋，當(dāng)中有不少斷裂帶，只需保持高車速就能通過。鐵橋過后要飛過第三眼泉（有兩段飛躍）。

接著就會進(jìn)入到石陣區(qū)域，這里的分支道路主要有兩條，一左一右，一內(nèi)一外，建議走右側(cè)的外線，這樣能夠獲得更長的加速準(zhǔn)備，雖然會丟失一點時間，但離開石陣之后往往都可以一下子反超對手，然后躍過最后一眼泉。

平面航跡

賽道由沙子和泥地組成，所以都是適合越野車來參賽。

平面航跡的彎道比較多，好在越野車的性能是擅長于彎道以及跳躍，因此在初期多個S低速彎都可以全速并且推盡方向盤通過。

進(jìn)入到飛機殘骸堆當(dāng)中就可以進(jìn)行長距離的飛躍，因此要選用極速高的摩托車。

另外在飛機殘骸等起跳點附近是沒有護(hù)欄，如果失誤也是可以利用起跳踏板兩側(cè)的平地通過，當(dāng)然最好是使用踏板獲得飛躍加速。

后期會有兩段穿過飛機內(nèi)部的路徑，要記住進(jìn)入時不要車速過快，控制在130KM/H以下比較適宜，否則會碰到飛機內(nèi)部天花板。

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