導(dǎo) 讀 二十世紀(jì)八十年代以來，世界各國裝備的主戰(zhàn)坦克 以豹2為代表的西方新一代主戰(zhàn)坦克 以豹2為代表的西方新一代主戰(zhàn)坦克 大部分已經(jīng)進入了戰(zhàn)后第三代主戰(zhàn)坦克。豹2、M1A2等西方主戰(zhàn)坦克的火力性能、機動...

二十世紀(jì)八十年代以來，世界各國裝備的主戰(zhàn)坦克

以豹2為代表的西方新一代主戰(zhàn)坦克

以豹2為代表的西方新一代主戰(zhàn)坦克

大部分已經(jīng)進入了戰(zhàn)后第三代主戰(zhàn)坦克。豹2、M1A2等西方主戰(zhàn)坦克的火力性能、機動性能和防護性能在很大程度上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了蘇制坦克。

中越戰(zhàn)爭時，解放軍仍大量裝備第一代的59式坦克，在戰(zhàn)時59式主戰(zhàn)坦克暴露出了大量問題，中國坦克發(fā)展迫切需要追上世界各國。二十世紀(jì)八十年代解放軍研制并裝備的第二代主戰(zhàn)坦克80式、85式采用了西方坦克的技術(shù)，與解放軍長期使用蘇式裝備不同，整體性能接近戰(zhàn)后第二代主戰(zhàn)坦克的水平。然而仍然存在著防護，

蘇聯(lián)也開始大規(guī)模裝備T-80主戰(zhàn)坦克

蘇聯(lián)也開始大規(guī)模裝備T-80主戰(zhàn)坦克

動力，電子系統(tǒng)上的巨大差距。但由于定型時間晚，那時前蘇聯(lián)和西方發(fā)達國家已經(jīng)大規(guī)模裝備T-80、M1A2和豹2等第三代主戰(zhàn)坦克，所以80系列主戰(zhàn)坦克僅少量裝備部隊。

為了盡快趕上世界各國第三代主戰(zhàn)坦克的步伐，中國加緊了第三代主戰(zhàn)坦克的研制。而對于三代坦克是使用西方坦克設(shè)計還是蘇式傳統(tǒng)風(fēng)格，內(nèi)部產(chǎn)生了討論。由于中國已經(jīng)獲得了蘇聯(lián)T-72主戰(zhàn)坦克的技術(shù)，輔以某些西方更先進的坦克技術(shù)（比如來自豹2坦克的部分技術(shù)），決定以蘇式設(shè)計為基礎(chǔ)開始研制第三代主戰(zhàn)坦克，1989年開始研發(fā)，項目工程代號WZ-123。

研制過程

1989年春，解放軍總參裝甲兵

最早期的99式坦克，西方一度稱為98式

最早期的99式坦克，西方一度稱為98式

部與中國北方工業(yè)公司簽署第三代主戰(zhàn)坦克的第一階段研發(fā)合約。在1990年初，位于內(nèi)蒙古包頭的617廠推出首輛WZ-123第三代坦克初期原型車，隨即展開工程定型測試。經(jīng)過充分驗證后，第三代坦克論證與分析組在1991年將第三代坦克的戰(zhàn)技指標(biāo)由40多項增加到70多項，整個研發(fā)目標(biāo)遂日益明確。

1992年，617廠進一步推出4輛第三代坦克原型車。1993年，相關(guān)研發(fā)部門召開“第三代坦克炮塔正面防護三步指標(biāo)專案”技術(shù)研討會，決定將炮塔正面裝甲防護能力從二步指標(biāo)的600毫米RHA增至700毫米，以適應(yīng)未來日益嚴(yán)苛的戰(zhàn)場考驗。

1994年，解放軍總參兵種部和兵器總公司先后舉行兩次“第三

99式主戰(zhàn)坦克原型車寒帶測試

99式主戰(zhàn)坦克原型車寒帶測試

代坦克火控系統(tǒng)研發(fā)方案評審會”。在1994年8月，兩輛第三代坦克原型車于南方測試場地進行濕熱環(huán)境適應(yīng)性驗證，測試中兩輛原型車完成16個測試項目，總共行駛了3800公里，并發(fā)射大量各型炮彈；隨后在9月，兩輛原型車運至北京槐樹嶺地區(qū)進行可靠性與渡河測試。在1995至1996年，3輛原型車于黑龍江塔河縣北方試驗場進行寒帶地區(qū)操作測試。

1996年初，兵種部第三代坦克型號辦公室在包頭召開設(shè)計定型協(xié)調(diào)會；同年5月，617廠展開第三代坦克正式原型車的總裝工作；同年12月3日，研發(fā)單位在解放軍裝甲兵裝備技術(shù)研究所試驗場隆重地將第三代坦克研發(fā)計劃移交給軍方實驗部隊。至此，99式主戰(zhàn)坦克正式定型。