《巔峰極速》去找尋擁有愛情的秘訣吧！

“一閃一閃亮晶晶，滿天都是小星星 ~”

誒？這夜空上閃爍的星星怎么都是三叉星徽的標(biāo)志？難道是因為小極前幾天抽到了【巔峰車展】限定傳奇車輛——梅賽德斯-奔馳 300 SL Coupé '54，它純正的賽道基因和經(jīng)典的鷗翼門設(shè)計讓小極真的是愛不釋手！

既然說到三叉星徽就不得不提到梅賽德斯-奔馳公司，從“汽車的發(fā)明者”開始，到尼斯賽車周上第一輛梅賽德斯汽車亮相，再到戴姆勒·奔馳汽車公司成立，他們的每一步都走在世界汽車制造行業(yè)的前列！

距今已有100多年歷史的汽車制造公司，究竟有著什么樣的魅力，能夠在今天仍然穩(wěn)坐全球頭部豪華車生產(chǎn)商的寶座，還擁有多款代表車型呢？

本期【極速時刻】的主角就是來自德國斯圖加特的傳奇——梅賽德斯-奔馳，快來和小極一起探尋吧！

來自斯圖加特傳奇

豪華與性能的締造者

“可能人人都知道奔馳，但不一定人人都知道為什么汽車公司和車輛取名叫梅賽德斯-奔馳?！?/p>

故事的開啟要從1886年說起，卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車，并獲得了專利，他本人也被譽為“汽車的發(fā)明者”；而在同一時空下，戈特利布·戴姆勒發(fā)明了世界上第一輛四輪汽車，從此世界汽車的齒輪開始轉(zhuǎn)動。

（全球首臺汽車奔馳專利汽車

圖源梅賽德斯-奔馳）

1883年10月，卡爾·本茨與兩位商業(yè)伙伴共同創(chuàng)立奔馳公司萊茵燃?xì)獍l(fā)動機廠（1899年改名為奔馳公司），該公司發(fā)展成為德國第二大發(fā)動機制造商，并在世紀(jì)之交成為世界領(lǐng)先的汽車生產(chǎn)商。

1890 年，戴姆勒汽車公司正式成立，開始生產(chǎn)汽車；1901年，戴姆勒汽車公司開始使用一位十分認(rèn)可公司的經(jīng)銷商女兒的名字“梅賽德斯”（Mercedes，在西班牙語中有 “優(yōu)雅” 之意）來命名發(fā)動機和汽車。

1909年，戴姆勒汽車公司將三叉星徽注冊為商標(biāo)，最終三叉星徽得以傳承沿用。自1910年起，三叉星徽矗立于每一輛“梅賽德斯”汽車前擎。

最終在1926年，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司，新公司在汽車設(shè)計、生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)等方面實現(xiàn)了資源共享和優(yōu)勢互補，以“梅賽德斯-奔馳”命名的車開始走進大眾的視野，推出了一系列具有創(chuàng)新性和高性能的汽車產(chǎn)品。

（圖源網(wǎng)絡(luò)）

經(jīng)過歷史的演變，總部位于德國斯圖加特的梅賽德斯-奔馳集團股份公司，已經(jīng)成為全球領(lǐng)先的汽車制造商，旗下?lián)碛袛?shù)十款車型，每一款都體現(xiàn)了奔馳對奢華與性能的極致追求，為駕駛者帶來無與倫比的舒適與體驗！

而小極今天要介紹的就是在《巔峰極速》中收錄的SL、SLS等系列車型！

SL級是梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品線中最具歷史意義的產(chǎn)品系列之一，SL的首字母縮寫代表“Sport Light”，意為“運動輕量級”，SLS級別的首字母縮寫代表“Super Light Sport”，代表著更為強勁的性能，在梅賽德斯-奔馳的歷史上都有著十分出色的表現(xiàn)！

下面就和小極一起走近本期【極速時刻】，讓我們穿越時空感受梅賽德斯-奔馳 SL、SLS車型的魅力吧！

鷗翼設(shè)計鼻祖

梅賽德斯-奔馳 300 SL Coupé '54

“梅賽德斯-奔馳 300 SL是最典雅，同時是這個時代最具靈感的賽車——這是汽車的夢想”

1954年，一家總部位于斯圖加特的品牌在紐約國際車展上發(fā)布了全新梅賽德斯-奔馳 300 SL雙門跑車，它以驚艷世人的“鷗翼門”外觀設(shè)計和符合當(dāng)時駕駛需求的卓越性能，從此拉開了奔馳史上一代經(jīng)典傳奇的帷幕！

在設(shè)計之初，梅賽德斯-奔馳 300 SL被作為賽事專用賽車而生產(chǎn)（代號 W194），這輛賽車彌補了當(dāng)時奔馳在賽事上的空缺，在不同賽事之上取得了不錯的成績。1954年，代理商霍夫曼在車展上被300 SL賽車深深吸引，認(rèn)為該車有著巨大的潛力，于是他說服梅賽德斯-奔馳公司生產(chǎn)出代號 W198的 300 SL Coupé，首次亮相就成功地讓無數(shù)人為之傾倒！

因為該車的鋁合金外殼伸展在管狀框架上，車身兩側(cè)的造型比普通轎車更加突出，傳統(tǒng)車門的設(shè)計與整體搭配就顯得有些格格不入。而工程師們卻另辟蹊徑，借助伸縮彈簧使得向上打開，不影響視覺效果還增加了創(chuàng)新。因為展開的車門像是伸展的翅膀，所以就被稱之為“鷗翼門”。

鷗翼門設(shè)計一經(jīng)亮相就大獲好評，成為了梅賽德斯奔馳品牌的經(jīng)典設(shè)計元素之一，而梅賽德斯-奔馳也將這一設(shè)計延續(xù)至后代的SL、SLS車型上，使得車輛具有極高的辨識度和視覺沖擊力，也為汽車設(shè)計增添浪漫與優(yōu)雅的氣質(zhì)。

與車輛首次一同亮相的還有當(dāng)時最新研究的機械式高壓燃油噴射系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)取代了同類型車輛所使用的化油器，配備的3.0升直缸六列發(fā)動機使得車輛能夠達(dá)到240匹馬力，在賽道上最高時速達(dá)到263公里/小時，在當(dāng)時家用汽車最高速度都在100公里/小時左右的情況下，梅賽德斯-奔馳 300 SL成為名副其實的“超級跑車”！

直到臨近千禧年的1999年，它仍然被評選為“世紀(jì)最佳跑車”，這也側(cè)面證明了無論是在外觀設(shè)計上，還是在發(fā)動機技術(shù)上都領(lǐng)先于整個時代，如此結(jié)合體就連戴姆勒-奔馳都沒想到會打造出這樣一款車。

目前這輛傳奇車型梅賽德斯-奔馳 300 SL Coupé '54已經(jīng)上線巔峰車展，想要駕馭這輛經(jīng)典傳奇，在賽道之上感受一代傳奇的生生不息的動力？

各位車手們趕快趁著獲取概率提升，前往【如愿車展】將這輛【運動組】傳奇車輛帶回車庫吧！

傳奇現(xiàn)代展現(xiàn)

梅賽德斯-AMG SL 63 '22

由梅賽德斯-奔馳 300 SL開啟的SL系列至今已有七十載的時光，SL系列也已經(jīng)從第一代W198發(fā)展到與AMG共同設(shè)計和研發(fā)的第七代，新款SL被命名為梅賽德斯-AMG SL 63。

梅賽德斯-AMG SL 63繼承了SL經(jīng)典的豪華GT屬性，又結(jié)合了梅賽德斯-AMG部門的高性能，大大提升了實用性和與其賽車起源相關(guān)的運動性能，讓SL系列在70年后也能閃閃發(fā)光。

雖然在外觀上SL系列從第二代開始就沒有采用經(jīng)典的鷗翼門設(shè)計，轉(zhuǎn)用敞篷設(shè)計，讓SL系列車輛增添了一番別樣風(fēng)味，也證明了SL系列車輛的不斷延續(xù)和革新精神！

作為梅賽德斯-AMG獨立研發(fā)的首款SL車型，它實現(xiàn)了敞篷跑車美學(xué)與卓越性能的和諧統(tǒng)一。它的前臉設(shè)計采用了三角形智能數(shù)字大燈組，搭配AMG家族大尺寸垂瀑式賽車進氣格柵用以展示它狂野奔放的性能，車身線條流暢而富有張力，雙門設(shè)計搭配大尺寸輻式輪轂，彰顯出強烈的運動氣息。

歷經(jīng)70年生產(chǎn)出七代車型，可以說代代都是經(jīng)典，最新一代梅賽德斯-AMG SL 63在融合了現(xiàn)代元素后，塑造出了梅賽德斯-奔馳頂級水準(zhǔn)的豪華品質(zhì)與駕馭體驗！

梅賽德斯AMG SL 63 搭載了一臺以AMG“一人一機”理念打造的V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力來到了585hp，峰值扭矩高達(dá)800Nm，最高車速可達(dá)315公里/小時，強勁的動力支持下能使得車輛在3.6s內(nèi)加速至100公里/小時，在賽道之上如同黃色閃電一般給人全新的速度感受！

經(jīng)過調(diào)校的底盤和懸掛系統(tǒng)也為車輛提供了更高的穩(wěn)定性和操控性，讓駕駛者在享受速度的同時也能感受到安全和舒適，更能直觀體驗到駕駛的樂趣！

當(dāng)你踩下油門的那一刻，就能夠體驗到“奔馳電掣”的狂野速度，車手們超群的駕駛技巧加上AMG頂級動力支持，再搭配上車輛空氣動力學(xué)設(shè)計，無論在彎道還是直道都能擁有極強的抓地力，“貼地飛行”在這輛車上就能輕松實現(xiàn)！

鷗翼經(jīng)典再現(xiàn)

梅賽德斯-奔馳 SLS AMG GT '12

如果想在70年后的今天在梅賽德斯-奔馳旗下找尋出一款與300 SL最為相似，有著同款鷗翼門設(shè)計還延續(xù)了極高性能的車型，那一定非梅賽德斯-奔馳 SLS AMG GT莫屬！

作為AMG級別的頂級產(chǎn)品，梅賽德斯-奔馳SLS AMG靈感源自傳奇梅賽德斯-奔馳 300 SL，是優(yōu)雅外形與高強動力結(jié)合的典范，而在游戲中收錄的GT版本帶來了大量升級，比標(biāo)準(zhǔn)SLS AMG還要多出20匹馬力，擁有著更好的賽道性能并裝備了現(xiàn)代科技，讓車手們的車速噌噌往上提！

在法蘭克福車展上的首次亮相，就讓人看出了它身上許多300 SL的影子，鷗翼車門、車側(cè)散熱口、B柱曲線等諸多部位都還原了300 SL的風(fēng)韻。值得一提的是，上掀式的鷗翼門雖然沒有在SL系列車型上延續(xù)，但在SLS AMG身上有著良好的展現(xiàn)，能夠直觀看出它是古典車型300SL的延續(xù)，彰顯出奔馳跑車獨有的華貴氣息！

雖然車輛是300 SL的延續(xù)，但是其外觀還詮釋了與眾不同的跑車設(shè)計風(fēng)格，全新風(fēng)格的前后燈組設(shè)計則充滿新意，復(fù)古優(yōu)雅的超長車頭與流線型車身，讓人感受到AMG將性能和優(yōu)雅巧妙融合，張揚的紳士風(fēng)度恰到好處的展現(xiàn)，或許也是另一種展示！

而在動力方面，SLS AMG GT的超長車頭下搭載了代號M159的6.2升V8自然吸氣發(fā)動機，還配備了一臺AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速箱，該變速箱位于車輛后軸上，能夠在前后軸之間提供最佳的荷載分配，能夠為車輛提供583匹馬力以及650牛米的扭矩，最高時速可達(dá)到320公里/小時！

在駕駛時，車輛的電控液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠提供出色的路面反饋，同時轉(zhuǎn)向助力還可根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)，將低速舒適性和高速穩(wěn)定性合二為一，這樣一臺性能猛獸車手們在駕馭時可要好好體驗一番速度的快樂！

綠色魔鬼降世

梅賽德斯-AMG GT R Coupé

提起SLS AMG的繼任產(chǎn)品，車手們是不是一下就想到了游戲中的梅賽德斯-AMG GT R Coupé？

沒錯，它們倆也有著較為親近的關(guān)系，而AMG GTR是AMG GT的高性能版本，于2016年6月24日在古德伍德速度節(jié)上推出，但AMG GTR由內(nèi)而外都進行了重大升級，以提高賽道性能和硬核駕駛體驗！

最出名的還是AMG GT R曾在2016年以7分10秒92的成績，創(chuàng)下了紐博格林北環(huán)后驅(qū)車的最速記錄，這讓它有了The Beast of the Green Hell（來自綠色地獄的猛獸）稱號，身披啞光魔焰綠車漆的戰(zhàn)袍，也讓它有了另外一個更為人熟知的名字“綠魔”！

從外觀上看，能夠發(fā)現(xiàn)AMG GT R與SLS AMG GT有著許多相似之處，雖然沒有采用經(jīng)典的鷗翼門設(shè)計，但是車輛整體的造型上還是延續(xù)了梅賽德斯-奔馳跑車的流暢線條和優(yōu)雅風(fēng)格，同樣擁有著超長的車頭，趨近于1:1配比的車身設(shè)計，讓車輛體現(xiàn)出一番別樣暴力美學(xué)！

再搭配上精心設(shè)計的空氣動力學(xué)組件，如前保險杠、側(cè)裙板和后尾翼，不僅提升了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性，也進一步增強了操控性，使這款跑車更顯獨特風(fēng)采，讓你看過一眼后就被深深吸引，難以忘記！

AMG GT R搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，在7速雙離合變速器的助力下，能夠爆發(fā)出585匹最大馬力和700牛米的最大扭矩，該車從靜止加速到100公里/小時僅需3.6秒，最高速度更是能達(dá)到318公里/小時，打破了同類車型的性能極限，令人嘆為觀止！

而 AMG GT R Coupé 則更強調(diào)賽道性能和現(xiàn)代科技的應(yīng)用，其先進的懸掛系統(tǒng)、輕量化車身以及強大的動力調(diào)校，使其在賽道上具有出色的表現(xiàn)，更受追求極致速度和操控性能的賽車愛好者和專業(yè)車手的青睞，“人車合一”駕駛感可以說得上妙不可言，它將會帶你貼地飛行，帶你感受曾經(jīng)后驅(qū)車記錄保持者的威力！

梅賽德斯-奔馳品牌歷經(jīng)百年依舊閃耀著無限光芒，始終以卓越的品質(zhì)和領(lǐng)先的科技引領(lǐng)著汽車行業(yè)的發(fā)展潮流，每一款車型都是匠心獨運的結(jié)晶，承載著無數(shù)駕駛者的夢想與情懷！

作為汽車發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳從未停下向前的腳步，在未來還將會有更多旗下車輛加入到《巔峰極速》，與各位車手一起攜手前行！看到下方這個圖片，小極只想說一句冰島賽道已經(jīng)上線，距離全新組別還會遠(yuǎn)嗎？

車手們現(xiàn)在也可以前往巔峰車展，親手駕駛體驗一番【運動組】限定傳奇車輛梅賽德斯-奔馳 300 SL Coupé '54的經(jīng)典魅力，穿越時光隧道感受70年前的獨特駕駛氛圍，帶各位車手領(lǐng)略汽車發(fā)展歷程中這一璀璨的篇章！

（圖片僅供參考，一切以游戲?qū)嶋H上線為準(zhǔn)）

巔峰極速 類型:競速 平臺:安卓 狀態(tài):公測

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