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高速賽車F1加速器游戲介紹
高速賽車F1加速器游戲簡(jiǎn)介
SPORT歷史: 高速車一級(jí)方程序是世界上最流行的駕駛模式。它是賽車運(yùn)動(dòng)中最先進(jìn)的類別,是由國際汽車聯(lián)合會(huì)規(guī)定。 國際汽聯(lián)(國際汽車聯(lián)合會(huì))曾在銀石賽道英國公布了1950年5月13日,世界一級(jí)方程序錦標(biāo)賽1高速車的開幕活動(dòng)。 該聯(lián)盟宣布由6 GP的在歐洲播放:英國,摩納哥,瑞士,比利時(shí),法國,意大利等地仍將增加印第安納波利斯500的結(jié)果,這種方式成為“世界”冠軍。 由于戰(zhàn)后的困難,汽車都是戰(zhàn)前。允許與發(fā)動(dòng)機(jī)的參與車速賽車達(dá)1.5升superpressurizados或吸氣4.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。阿爾法羅密歐的存在,確認(rèn)是決定性的時(shí)刻。他與Alfettas參與,在當(dāng)時(shí)占主導(dǎo)地位,帶來聲望的冠軍。確認(rèn)存在法拉利(但車還沒有準(zhǔn)備好為首屆賽事),瑪莎拉蒂,一些“Voiturettes”ERA和改裝跑車,如Talbots的。 他們將在F1速賽車被丟棄的3場(chǎng)比賽7最壞結(jié)果。 首屆試驗(yàn)速度的汽車方程序在銀石賽道有估計(jì)的10萬人次的觀眾,和國王喬治六世,伊麗莎白女王和公主的存在。 在第一個(gè)兩年,由阿爾法羅密歐汽車的域之后,法拉利與4.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)獲勝的賽車,完全主宰了多年的1952年1953年,使阿爾伯托·阿斯卡里F1賽車速度世界冠軍的稱號(hào)。 1954年,梅賽德斯 - 奔馳返回到加快跑車公式1,給了方吉奧2更多的冠軍,成為三世界冠軍,一個(gè)完美的車。汽車較小,與2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。截至1955年底,奔馳放棄了,因?yàn)槔彰⒈瘎〉谋荣惸悄昱e行時(shí),當(dāng)皮埃爾Levegh的奔馳預(yù)計(jì)在人群中超過80名觀眾死亡。這時(shí),法拉利雇傭方吉奧,誰贏得了在F1的第四個(gè)冠軍。 1957年,他征服了瑪莎拉蒂他的第五個(gè)(也是最后一次)冠軍。 在1955年,范沃爾,第一英文隊(duì)速度車式1示出了汽車最初設(shè)計(jì)為式2的2.0升,但配備有盤式制動(dòng)器和燃料噴射。 1956年,范沃爾顯示2.5升和新的底盤由柯林·查普曼,誰在這個(gè)時(shí)候開發(fā)的跑車蓮花設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 1958年,庫珀有一個(gè)小型車(基于500cc的公式3的機(jī)型)與自己的制造引擎,后置式,具有較強(qiáng)的技術(shù)進(jìn)步率相比,時(shí)間的汽車。這款車標(biāo)志著已開始冠軍建設(shè)者和飛行員,與澳大利亞杰克·布拉漢姆,1959年和1960年(布拉漢姆未來將創(chuàng)建自己的F1車隊(duì),并用它贏得了世界冠軍十年的車型。這一成績(jī)也激勵(lì)新西蘭人布魯斯·麥克拉倫,誰在比賽的F1,最終創(chuàng)造一個(gè)成功的邁凱倫車隊(duì),跑高速賽車的偉大的冠軍,因?yàn)槟峄谶_(dá),阿蘭·普羅斯特和塞納)。 1994年:塞納和舒馬赫的死亡的開始 在式1季94,塞納,誰反對(duì)舒馬赫開走威廉姆斯失去控制而猛烈撞擊坦布雷羅彎,大約280 - 320公里每小時(shí)。巴西受重傷,被送往馬焦雷醫(yī)院博洛尼亞。然而,三重冠軍在醫(yī)院在六個(gè)小時(shí)以后死亡。最后,他給了邁克爾·舒馬赫。德國貝納通抵達(dá)澳大利亞與達(dá)蒙·希爾的威廉姆斯點(diǎn)前進(jìn)。
高速賽車F1加速器介紹
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《F1賽車經(jīng)理2016專業(yè)版 FL Racing Manager Pro 》是一款專業(yè)的賽車隊(duì)經(jīng)理游戲??靵碓谛碌?015賽季上控制一個(gè)專屬于你的F1賽車隊(duì),去奪得本賽季的冠軍,一戰(zhàn)成名。