“游戲主策”——Ⅳ號(hào)坦克

標(biāo)簽： 坦克博物館

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吶，看到大家在置頂?shù)奶永镉懻撝鞑呤遣皇且腭v的話題討論的熱火朝天，小編決定跟著湊湊熱鬧，給大家扒一扒咱們的游戲主策——————的名字——Ⅳ號(hào)坦克，哈哈哈哈這期坦克博物館才不會(huì)跑題嘞。

Ⅳ號(hào)坦克在歷史上的地位毋庸置疑，戰(zhàn)功數(shù)不勝數(shù)，當(dāng)然最令人為之驕傲的還是他的一項(xiàng)紀(jì)錄——他是戰(zhàn)爭期間唯一保持連續(xù)生產(chǎn)的坦克。因其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在成熟、易生產(chǎn)、性能平均、使用可靠上，后期盡管“虎”式坦克與“黑豹”坦克威力強(qiáng)大，裝甲堅(jiān)厚，也從未能替代IV號(hào)坦克。所以IV號(hào)坦克被德軍士兵稱為“德意志軍馬”。IV號(hào)坦克隨德國裝甲師走遍了各個(gè)戰(zhàn)場，就連敵人也對它贊賞不已。

那么在漫長的戰(zhàn)爭歲月里，這輛從未停產(chǎn)的傳奇戰(zhàn)車衍生出了怎樣一個(gè)龐大的家族呢？本期坦克博物館為你揭開Ⅳ號(hào)坦克大家族的神秘面紗。

營指揮車

1934年1月11日，古德里安對陸軍武器署提出了一項(xiàng)坦克規(guī)格需求方案，主要戰(zhàn)斗由兩種坦克搭配：主戰(zhàn)坦克配備高初速炮，而支援型坦克則搭配大口徑炮，四號(hào)坦克即屬于后者。計(jì)劃中希望德國廠商開發(fā)一款重24噸、最高時(shí)速35千米/小時(shí)、安裝一門可發(fā)射高爆彈的短管大口徑炮，目標(biāo)為掩護(hù)步兵攻擊之坦克。新型坦克被稱為Bataillonsfhrerwagen，即“營指揮車”（BW）。

克虜伯生產(chǎn)的IV號(hào)樣車V1號(hào)

Ⅳ號(hào)坦克A/B/C型

1937年10月，克虜伯制造出第一輛IV號(hào)A型坦克，到1938年3月為止，A型一共生產(chǎn)了35輛（底盤編號(hào)80101-80135），其中5輛被用于測試，另外30輛則被投入實(shí)戰(zhàn)直到1941年，德軍在波蘭、挪威、法國中都使用過IV號(hào)A型坦克。1938年4月到9月，克虜伯又生產(chǎn)了42輛B型，B型一直服役到1943年晚期，B型改進(jìn)了炮塔，車體前部裝甲也有所加強(qiáng)，取消了前機(jī)槍，其駕駛員和機(jī)電員艙門都做了改進(jìn)。

A型

1938年10月到1939年8月，IV號(hào)坦克C型開始生產(chǎn)，克虜伯共生產(chǎn)了134輛，（底盤編號(hào)80301-80440），1943年仍可以看到一些C型在服役。C型晚期型（從底盤編號(hào)80341開始）采用了新型的邁巴赫HL120 TRM水冷12缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率為320馬力，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置為ZF公司的SSG76型，有6個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔。這種發(fā)動(dòng)機(jī)成為以后所有型號(hào)IV號(hào)坦克的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

C型

IV號(hào)坦克D型

大多數(shù)早期IV號(hào)坦克都是作為試驗(yàn)及訓(xùn)練之用，當(dāng)然也有一些被投入實(shí)戰(zhàn)。1939年10月，克虜伯制造出D型，到1941年5月一共生產(chǎn)了229輛（底盤編號(hào)80501-80748）。D型是首個(gè)生產(chǎn)型，其在德軍中一直服役到1944年。D型采用新的車體前部裝甲設(shè)計(jì)和新的火炮外部防護(hù)，D型還恢復(fù)航向機(jī)槍，車內(nèi)機(jī)電員的位置也稍有后移。1943年，有一些D型被升級(jí)成G型的樣式，換裝上威力較大的長身管75mm kwk 40/L48型火炮，D型中有少數(shù)底盤被用于改裝成架橋車、自行火炮、甚至巨炮“卡爾”的彈藥供應(yīng)車。德軍在法國、北非、巴爾干以及蘇聯(lián)戰(zhàn)場都投入了IV號(hào)D型坦克。

D型

IV號(hào)坦克E型

1940年9月到1941年4月，克虜伯公司又制造出223輛（似乎有些資料說是233輛，也有280輛一說）IV號(hào)E型坦克（底盤編號(hào)80801-81023），E型是以D型為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的，其將正前方裝甲提升至50毫米，并臨時(shí)在傾斜裝甲加上一塊30毫米厚鋼板，指揮官的車頂艙口向前移動(dòng)，很多舊款的IV號(hào)坦克回廠修理時(shí)也進(jìn)行了升級(jí)。E型是IV號(hào)坦克系列里第一個(gè)在炮塔上安裝儲(chǔ)存箱的型號(hào)。車體后部都安裝了一個(gè)儲(chǔ)存架。并在駕駛員艙門以及主動(dòng)輪和指揮塔上都做了修改。炮塔頂部安裝了新的排氣風(fēng)扇。大約有40輛IV號(hào)坦克D、E型坦克被送到非洲的第5、第8裝甲團(tuán)服役。值得一提的是在1940年后期，為了使III號(hào)和IV號(hào)坦克標(biāo)準(zhǔn)化，出現(xiàn)過一種基于IV號(hào)坦克E型坦克，改裝了大的負(fù)重輪以及FAMO的懸掛裝置的設(shè)計(jì)樣車。

E型

IV號(hào)坦克F1型/F2型

1941年4月，IV號(hào)坦克F型開始生產(chǎn)。與E型的附加式裝甲不同的是，IV號(hào)坦克F型于炮塔及正前方上直接安裝上50毫米裝甲，而側(cè)部裝甲亦同時(shí)加厚至30毫米。改裝后車重22.3噸，這使廠商相應(yīng)將履帶寬度由380毫米增加至400毫米以減少地面平均承受的壓力，寬一點(diǎn)的履帶也有助安裝雪地單向齒輪配件。生產(chǎn)商同時(shí)改造了滾輪及前鏈輪。1941年5月26日，在巴巴羅薩行動(dòng)前幾星期的一場會(huì)議中，希特勒決定提高IV號(hào)坦克的主要裝備?？颂敳@得該合同，它整合了Pak 38反坦克炮到新的車體：Sd Kfz161/1。第一輛原型車于1941年11月15日交付。

F1型

然而，一個(gè)月后出現(xiàn)的T34和KV1使德軍發(fā)現(xiàn)他們需要一門更強(qiáng)的坦克炮。1941年11月，曾經(jīng)決定使用的50毫米炮又被放棄，改用萊茵金屬制的75毫米反坦克炮，該炮后來稱為75毫米Pak 40 L/46。由于該炮的后坐力的行程很長，IV號(hào)坦克的炮塔根本放不下。因此軍方對其進(jìn)行改良，成為75毫米KwK 40 L/43。這種裝備長炮管的IV號(hào)坦克F型名為IV號(hào)坦克F2型，同時(shí)裝備短炮管的就改名為F1型。當(dāng)發(fā)射穿甲彈時(shí)，炮彈的初速從以前的430米/秒提高到790米/秒，能在1830米外穿透77毫米的鋼制裝甲板。最初IV號(hào)坦克的炮管安裝了單腔球型炮口制退器，但它提供的制退能力甚至不到反后座系統(tǒng)需求的一半。坦克的重量此時(shí)增加到23.6噸。除了生產(chǎn)時(shí)裝上長炮管外，有25輛F1型回廠改裝并升級(jí)火炮。三個(gè)月后，IV號(hào)坦克F2型重新命名為G型，早期的G型與F2型沒有太大分別。

F2型

IV號(hào)坦克G型

1943年3月起，德國開始生產(chǎn)安裝了新的75mm Kwk 40/L48型火炮的IV號(hào)G型，這種型號(hào)的設(shè)計(jì)編號(hào)被定為sd.kfz.161/2。G型生產(chǎn)的一年當(dāng)中，其又小改進(jìn)了幾次。

3D坦克爭霸2 類型:射擊 平臺(tái):安卓/蘋果 狀態(tài):停止運(yùn)營

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